大跨度简支钢桁梁桥梁轨相互作用及影响因素研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 我国简支钢桁梁桥发展概述 | 第10-12页 |
| 1.3 桥上无缝线路发展概述 | 第12-13页 |
| 1.4 梁轨相互作用理论研究概述 | 第13-17页 |
| 1.5 本文主要研究工作 | 第17-18页 |
| 2 梁轨相互作用计算理论和计算模型 | 第18-28页 |
| 2.1 梁轨相互作用附加力的产生 | 第18-20页 |
| 2.1.1 伸缩力 | 第18-19页 |
| 2.1.2 挠曲力 | 第19页 |
| 2.1.3 制动力 | 第19-20页 |
| 2.1.4 断轨力 | 第20页 |
| 2.2 梁轨相互作用的解析表达 | 第20-22页 |
| 2.2.1 基本假定 | 第20-21页 |
| 2.2.2 基本微分方程 | 第21-22页 |
| 2.3 线路纵向阻力模型 | 第22-26页 |
| 2.3.1 常量阻力模型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 变量阻力模型 | 第23-25页 |
| 2.3.3 本文采用的纵向阻力模型 | 第25-26页 |
| 2.4 模型的选取与验证 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 大跨度简支钢桁梁桥梁轨相互作用分析 | 第28-47页 |
| 3.1 梁轨相互作用计算模型 | 第28-35页 |
| 3.1.1 整体结构参数 | 第28-29页 |
| 3.1.2 线路纵向阻力模型参数 | 第29页 |
| 3.1.3 钢桁梁构造参数 | 第29-32页 |
| 3.1.4 相邻简支梁和连续梁构造参数 | 第32-33页 |
| 3.1.5 墩台顶纵向刚度参数 | 第33页 |
| 3.1.6 线路轨道参数 | 第33-34页 |
| 3.1.7 有限元模型介绍 | 第34-35页 |
| 3.2 梁轨相互作用计算结果 | 第35-43页 |
| 3.2.1 伸缩力 | 第35-36页 |
| 3.2.2 挠曲力 | 第36-38页 |
| 3.2.3 制动力 | 第38-41页 |
| 3.2.4 断轨力 | 第41-43页 |
| 3.3 附加力组合及钢轨强度验算 | 第43-45页 |
| 3.3.1 附加力组合计算结果 | 第43页 |
| 3.3.2 钢轨强度验算 | 第43-44页 |
| 3.3.3 断缝宽度验算 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 钢桁梁桥梁轨相互作用的影响因素分析 | 第47-75页 |
| 4.1 钢桁梁结构的影响 | 第47-51页 |
| 4.1.1 有无联系杆件 | 第47-49页 |
| 4.1.2 有无纵梁断开 | 第49-51页 |
| 4.2 邻跨简化建模的影响 | 第51-56页 |
| 4.2.1 有无相邻桥跨 | 第51-53页 |
| 4.2.2 邻跨连续梁简化为简支梁 | 第53-56页 |
| 4.3 线路纵向阻力模型的影响 | 第56-57页 |
| 4.4 相邻简支梁支座布置的影响 | 第57-61页 |
| 4.5 墩台顶纵向刚度的影响 | 第61-64页 |
| 4.6 小阻力扣件布置方案 | 第64-67页 |
| 4.7 钢轨伸缩调节器布置方案 | 第67-72页 |
| 4.8 钢轨强度检算 | 第72-73页 |
| 4.8.1 小阻力扣件方案下钢轨强度检算 | 第72-73页 |
| 4.8.2 钢轨伸缩调节器方案下钢轨强度检算 | 第73页 |
| 4.9 本章小结 | 第73-75页 |
| 5 结论与展望 | 第75-78页 |
| 5.1 结论 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第84页 |
