| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 铁路路基简介 | 第9-14页 |
| 1.2.1 铁路路基概述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 铁路路基填料与要求 | 第12-14页 |
| 1.3 土的压实机理与路基压实质量检测方法概述 | 第14-15页 |
| 1.3.1 土的压实机理 | 第14页 |
| 1.3.2 物理指标检测法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 力学指标(抗力)检测法 | 第15页 |
| 1.3.4 我国各规范中路基压实质量检测要求 | 第15页 |
| 1.4 土的常用本构关系概述 | 第15-17页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 2 适合于既有铁路路基检测的方法综述 | 第18-29页 |
| 2.1 既有铁路路基静动力检测现状 | 第18-19页 |
| 2.2 适合于既有铁路路基检测的方法 | 第19-28页 |
| 2.2.1 压实系数K检测 | 第19-20页 |
| 2.2.2 地基系数K_(30)检测 | 第20页 |
| 2.2.3 轻型触探N_(10) | 第20-21页 |
| 2.2.4 二次变形模量E_(V2)检测 | 第21-23页 |
| 2.2.5 动态变形模量E_(VD)检测 | 第23-24页 |
| 2.2.6 探挖 | 第24页 |
| 2.2.7 车载雷达快速检测 | 第24-26页 |
| 2.2.8 轨下弹性波探测 | 第26-28页 |
| 2.3 小结 | 第28-29页 |
| 3 不同压实系数下路基性能对比试验研究 | 第29-65页 |
| 3.1 目的和意义 | 第29页 |
| 3.2 路基试验模型压实系数检测试验 | 第29-30页 |
| 3.3 填料及压实系数控制措施概述 | 第30-33页 |
| 3.3.1 填料性质 | 第30-31页 |
| 3.3.2 压实系数控制措施 | 第31-32页 |
| 3.3.3 各指标试验测点布置 | 第32-33页 |
| 3.4 不同压实系数条件下平板载荷试验 | 第33-40页 |
| 3.4.1 仪器设备 | 第33-35页 |
| 3.4.2 试验步骤及要求 | 第35页 |
| 3.4.3 试验数据处理与分析 | 第35-40页 |
| 3.5 不同压实系数条件下地基系数E_(v2)试验 | 第40-48页 |
| 3.5.1 仪器设备 | 第40-41页 |
| 3.5.2 试验步骤及要求 | 第41-42页 |
| 3.5.3 试验数据处理和分析 | 第42-48页 |
| 3.6 不同压实条件下地基系数K_(30)试验 | 第48-53页 |
| 3.6.1 仪器设备 | 第48页 |
| 3.6.2 实验步骤及要求 | 第48-49页 |
| 3.6.3 实验数据处理和分析 | 第49-53页 |
| 3.7 不同压实系数条件下动态变形模量E_(VD)试验 | 第53-57页 |
| 3.7.1 仪器设备 | 第53-54页 |
| 3.7.2 试验步骤及要求 | 第54页 |
| 3.7.3 试验数据处理与分析 | 第54-57页 |
| 3.8 不同压实系数条件下轻型动力触探N_(10)试验 | 第57-58页 |
| 3.8.1 仪器设备 | 第57页 |
| 3.8.2 试验要求 | 第57页 |
| 3.8.3 实验数据处理与分析 | 第57-58页 |
| 3.9 不同压实系数条件下抗剪强度试验 | 第58-64页 |
| 3.9.1 仪器设备 | 第58页 |
| 3.9.2 试验步骤及要求 | 第58-59页 |
| 3.9.3 试验数据成果与分析 | 第59-64页 |
| 3.10 小结 | 第64-65页 |
| 4 路基试验模型填料压实系数检测试验数据分析 | 第65-72页 |
| 4.1 各指标间的关系分析 | 第65页 |
| 4.2 压实系数与地基基本承载力之间的关系 | 第65-66页 |
| 4.3 压实系数与N_(10)之间的关系 | 第66页 |
| 4.4 压实系数与强度指标之间的关系 | 第66-67页 |
| 4.5 压实系数与地基系数K_(30)之间的关系 | 第67-68页 |
| 4.6 压实系数与变形模量E_(v2)间的关系 | 第68页 |
| 4.7 压实系数与动态变形模量E_(VD)间的关系 | 第68-69页 |
| 4.8 地基系数K_(30)与动态变形模量E_(VD)之间的关系 | 第69-70页 |
| 4.9 小结 | 第70-72页 |
| 5 压实系数与剑桥模型参数关系研究 | 第72-84页 |
| 5.1 剑桥模型的引入 | 第72页 |
| 5.2 关于剑桥模型和修正剑桥模型 | 第72-74页 |
| 5.3 剑桥模型的引入 | 第74-82页 |
| 5.4 结论分析 | 第82-83页 |
| 5.4.1 M值分析 | 第82-83页 |
| 5.4.2 λ值分析 | 第83页 |
| 5.4.3 κ值分析 | 第83页 |
| 5.5 小结 | 第83-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 结论 | 第84页 |
| 6.2 展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研情况 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
