内蒙古高路公司公路建设融资方案设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究动态 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究动态 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容及方法 | 第12页 |
| 1.3.2 结构安排及框架 | 第12-14页 |
| 第二章 国内外高速公路建设融资模式及启示 | 第14-22页 |
| 2.1 国外高速公路建设融资模式及启示 | 第14-17页 |
| 2.1.1 美国高速公路融资模式 | 第14-15页 |
| 2.1.2 日本高速公路融资模式 | 第15页 |
| 2.1.3 法国高速公路融资模式 | 第15-16页 |
| 2.1.4 意大利高速公路融资模式 | 第16-17页 |
| 2.1.5 国外模式的启示 | 第17页 |
| 2.2 国内高速公路建设融资模式及启示 | 第17-22页 |
| 2.2.1 国内高速公路建设融资普遍模式 | 第17-18页 |
| 2.2.2 国内高速公路建设融资特色模式 | 第18-21页 |
| 2.2.3 国内模式的启示 | 第21-22页 |
| 第三章 内蒙古高路公司公路建设及融资概况 | 第22-30页 |
| 3.1 内蒙古高路公司简介 | 第22页 |
| 3.2 内蒙古高路公司公路建设情况 | 第22-24页 |
| 3.3 内蒙古高路公司财务及融资现状 | 第24-27页 |
| 3.3.1 财务状况分析 | 第24-26页 |
| 3.3.2 融资状况分析 | 第26-27页 |
| 3.4 内蒙古高路公司融资现状存在的问题 | 第27-30页 |
| 3.4.1 融资工作机制欠科学 | 第27页 |
| 3.4.2 资金使用效率低下 | 第27-28页 |
| 3.4.3 融资结构单一 | 第28-29页 |
| 3.4.4 业务拆分不精细 | 第29-30页 |
| 第四章 内蒙古高路公司公路建设融资方案设计 | 第30-43页 |
| 4.1 融资方案设计目标及原则 | 第30-31页 |
| 4.1.1 方案设计目标 | 第30页 |
| 4.1.2 方案设计原则 | 第30-31页 |
| 4.2 融资方案设计关键点 | 第31-33页 |
| 4.2.1 融资成本 | 第31-32页 |
| 4.2.2 融资期限 | 第32页 |
| 4.2.3 债务序列 | 第32-33页 |
| 4.2.4 合作机构选择 | 第33页 |
| 4.3 融资方式选择 | 第33-37页 |
| 4.3.1 基础性融资方式 | 第33-34页 |
| 4.3.2 创新性融资方式 | 第34-37页 |
| 4.4 在建项目的融资方案设计 | 第37-39页 |
| 4.4.1 在建项目融资需求 | 第37页 |
| 4.4.2 融资方式选择 | 第37-38页 |
| 4.4.3 融资结构安排 | 第38-39页 |
| 4.5 拟建项目的融资方案设计 | 第39-43页 |
| 4.5.1 公司拟建公路建设任务 | 第39页 |
| 4.5.2 融资方式选择 | 第39页 |
| 4.5.3 融资结构安排 | 第39-41页 |
| 4.5.4 进行项目捆绑融资 | 第41页 |
| 4.5.5 多元化引入项目业主 | 第41-43页 |
| 第五章 融资方案实施关键措施 | 第43-46页 |
| 5.1 推进融资业务关口前移 | 第43页 |
| 5.2 强化风险意识,建立风险防范机制 | 第43-45页 |
| 5.3 争取政府补贴及时到位,强化内源融资的作用 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
