行业竞争度调节下企业社会责任对营运资金管理影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 研究背景与问题提出 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第9-17页 |
| 1.2.1 企业社会责任相关研究 | 第9-13页 |
| 1.2.2 营运资金管理相关研究 | 第13-16页 |
| 1.2.3 行业竞争度作用的研究 | 第16页 |
| 1.2.4 国内外文献综述简析 | 第16-17页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第18页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5 论文创新点 | 第20-21页 |
| 第2章 假设发展与模型构建 | 第21-35页 |
| 2.1 概念界定 | 第21-22页 |
| 2.1.1 企业社会责任的界定 | 第21页 |
| 2.1.2 营运资金的界定 | 第21-22页 |
| 2.2 理论基础 | 第22-25页 |
| 2.2.1 利益相关者理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 声誉理论 | 第23页 |
| 2.2.3 信号传递理论 | 第23-25页 |
| 2.3 研究假设的提出 | 第25-30页 |
| 2.3.1 企业社会责任对营运资金管理的影响 | 第25-29页 |
| 2.3.2 行业竞争度的调节作用 | 第29-30页 |
| 2.4 研究设计 | 第30-33页 |
| 2.4.1 解释变量 | 第30页 |
| 2.4.2 被解释变量 | 第30页 |
| 2.4.3 控制变量 | 第30-31页 |
| 2.4.4 调节变量 | 第31-33页 |
| 2.5 模型构建 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 实证研究 | 第35-53页 |
| 3.1 样本选取与数据来源 | 第35页 |
| 3.2 描述性统计分析 | 第35-39页 |
| 3.3 相关性分析 | 第39页 |
| 3.4 回归分析 | 第39-49页 |
| 3.4.1 企业社会责任对营运资金管理的影响 | 第39-46页 |
| 3.4.2 行业竞争度的调节效应 | 第46-49页 |
| 3.5 稳健性检验 | 第49-50页 |
| 3.5.1 主效应的稳健性检验 | 第49-50页 |
| 3.5.2 调节作用的稳健性检验 | 第50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-53页 |
| 第4章 研究结果讨论与展望 | 第53-59页 |
| 4.1 研究结果讨论 | 第53-54页 |
| 4.2 研究贡献 | 第54-56页 |
| 4.2.1 理论贡献 | 第54-55页 |
| 4.2.2 实践建议 | 第55-56页 |
| 4.3 研究局限与展望 | 第56-58页 |
| 4.3.1 研究局限 | 第56-57页 |
| 4.3.2 研究展望 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
