城市路网畅通可靠性研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1. 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12页 |
| 1.3 论文主要内容及技术路线 | 第12-15页 |
| 1.3.1 论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 论文技术路线 | 第13-15页 |
| 2. 路网可靠性理论分析 | 第15-27页 |
| 2.1 系统可靠性 | 第15-17页 |
| 2.1.1 系统可靠性理论 | 第15页 |
| 2.1.2 系统模型化 | 第15-17页 |
| 2.2 城市路网可靠性理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 路网可靠性的定义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 路网可靠性影响因素 | 第18-19页 |
| 2.2.3 路网可靠性与脆弱性的区别与联系 | 第19-20页 |
| 2.3 路网可靠性主要评价指标分析 | 第20-24页 |
| 2.3.1 生存性指标 | 第21-22页 |
| 2.3.2 稳定性指标 | 第22页 |
| 2.3.3 有效性指标 | 第22-24页 |
| 2.4 可靠性指标间关系分析 | 第24-26页 |
| 2.4.1 区别分析 | 第24页 |
| 2.4.2 联系分析 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3. 城市路网畅通可靠性理论 | 第27-49页 |
| 3.1 交通供需随机性分析 | 第27-31页 |
| 3.1.1 实际通行能力的随机性分析 | 第27页 |
| 3.1.2 交通需求的随机性分析 | 第27-28页 |
| 3.1.3 交通供求随机刻画 | 第28-31页 |
| 3.2 畅通可靠性分析 | 第31-34页 |
| 3.2.1 畅通可靠性理论 | 第31-32页 |
| 3.2.2 畅通标准分析 | 第32-34页 |
| 3.3 畅通可靠性计算方法 | 第34-36页 |
| 3.3.1 模拟算法 | 第34页 |
| 3.3.2 解析算法 | 第34-36页 |
| 3.4 畅通可靠性计算模型 | 第36-47页 |
| 3.4.1 路段畅通可靠性 | 第36-42页 |
| 3.4.2 路径畅通可靠性 | 第42页 |
| 3.4.3 OD对畅通可靠性 | 第42页 |
| 3.4.4 路网畅通可靠性 | 第42-43页 |
| 3.4.5 路网系统单元间阻塞相关性分析 | 第43-45页 |
| 3.4.6 算例 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 4. 道路网络设计问题中畅通可靠性的应用 | 第49-61页 |
| 4.1 双层规划模型在NDP中的应用 | 第49-52页 |
| 4.1.1 交通网络设计问题（NDP) | 第49-50页 |
| 4.1.2 NDP模型一般形式 | 第50页 |
| 4.1.3 NDP中上层优化问题 | 第50-51页 |
| 4.1.4 DNP中下层网络用户选择模型 | 第51-52页 |
| 4.2 概率用户平衡配流模型(PUE） | 第52-59页 |
| 4.2.1 网络备用能力 | 第52-53页 |
| 4.2.2 路阻函数 | 第53页 |
| 4.2.3 路段通行能力 | 第53-54页 |
| 4.2.4 可靠性因素 | 第54-57页 |
| 4.2.5 PUE模型 | 第57-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 5. 双层模型求解算法及算例 | 第61-65页 |
| 5.1 模型求解常见算法 | 第61页 |
| 5.2 混沌优化算法 | 第61-62页 |
| 5.3 模型算例分析 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 6. 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 论文的主要研究工作 | 第65页 |
| 6.2 研究展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
