| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题来源和研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 仿真模拟在汽车行业的应用 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外研究概况 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容和目的 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 进气系统声学特性及声学理论 | 第15-20页 |
| 2.1 进气系统噪声概述 | 第15-16页 |
| 2.1.1 进气系统噪声的分类及声学特性 | 第15页 |
| 2.1.2 进气口声学特性 | 第15-16页 |
| 2.1.3 进气口噪声限值 | 第16页 |
| 2.2 声学理论 | 第16-19页 |
| 2.2.1 数值声学方法 | 第16-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 进气系统NVH性能测试和模拟分析 | 第20-33页 |
| 3.1 进气系统实验测试软件和设备 | 第20-23页 |
| 3.1.1 LMS声振测试系统 | 第20-21页 |
| 3.1.2 LMS声振测试后处理软件 | 第21页 |
| 3.1.3 测试进气系统噪声实验设备 | 第21-22页 |
| 3.1.4 试验环境 | 第22-23页 |
| 3.2 GT-Power进气系统噪声模拟软件 | 第23-27页 |
| 3.2.1 GT-Power软件介绍 | 第23-24页 |
| 3.2.2 发动机建模仿真 | 第24-27页 |
| 3.3 LMS Virtual.Lab进气系统声模态分析 | 第27-31页 |
| 3.3.1 LMS Virtual.Lab软件介绍 | 第28页 |
| 3.3.2 Hyperworks网格前处理与VL声学特性后处理 | 第28-31页 |
| 3.4 LMS Test.Lab进气系统噪声测试实验对比 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 进气系统声学元件参数的设计与初选 | 第33-42页 |
| 4.1 进气系统声学元件介绍 | 第33-40页 |
| 4.1.1 空气滤清器 | 第33-34页 |
| 4.1.2 旁支共振消声器 | 第34页 |
| 4.1.3 1/4 波长管 | 第34-37页 |
| 4.1.4 赫尔姆兹消声器 | 第37-40页 |
| 4.2 消声元件的评价指标 | 第40-41页 |
| 4.2.1 声学性能 | 第40-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 进气系统声学元件安装位置的研究 | 第42-53页 |
| 5.1 进气系统声学元件布置位置与声模态关系 | 第42-46页 |
| 5.1.1 1/4 波长管安装位置对噪声的影响 | 第42-43页 |
| 5.1.2 赫姆霍兹消声器安装位置对噪声的影响 | 第43-46页 |
| 5.2 结果分析及方案初选 | 第46-50页 |
| 5.2.1 结果分析 | 第46页 |
| 5.2.2 方案的提出 | 第46-49页 |
| 5.2.3 方案初选 | 第49-50页 |
| 5.3 耦合仿真与方案优选 | 第50-52页 |
| 5.3.1 方案一和方案二传递损失比较 | 第50-51页 |
| 5.3.2 方案一和方案二与发动机及排气系统耦合模拟的插入损失比较 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 多个声学元件安装顺序及结构参数研究 | 第53-62页 |
| 6.1 多个声学元件安装顺序方案探讨及方案选择 | 第53-56页 |
| 6.1.1 方案的提出与初选 | 第53-55页 |
| 6.1.2 方案优选 | 第55-56页 |
| 6.2 声学元件结构参数筛选 | 第56-61页 |
| 6.2.1 Matlab神经网络变量筛选介绍 | 第56-57页 |
| 6.2.2 BP前馈网格仿真 | 第57-59页 |
| 6.2.3 声学元件结构参数与TL关系 | 第59-60页 |
| 6.2.4 声学元件结构参数变化与IL关系 | 第60-61页 |
| 6.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第七章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 7.1 结论 | 第62-63页 |
| 7.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士期间发表的论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
