舰用燃气轮机抗冲击数值模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的目的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·舰船设备抗冲击数值研究方法 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 燃气轮机有限元建模技术研究 | 第15-30页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第15-16页 |
| ·几何模型的建立 | 第16-18页 |
| ·燃气轮机模型的简化 | 第16页 |
| ·燃气轮机模型的建立 | 第16-18页 |
| ·有限元网格划分 | 第18-23页 |
| ·ANSYS 网格划分基本原则 | 第18-21页 |
| ·燃气轮机有限元网格划分 | 第21-23页 |
| ·模态分析 | 第23-29页 |
| ·模态分析基本理论 | 第23-24页 |
| ·燃气轮机模态分析 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 燃气轮机抗冲击等效静力模拟研究 | 第30-39页 |
| ·等效静力法 | 第30-33页 |
| ·静力学基本理论 | 第30-31页 |
| ·加载方法 | 第31-33页 |
| ·Von-Mises 屈服准则 | 第33页 |
| ·仿真计算分析 | 第33-36页 |
| ·抗冲击能力分析校核 | 第36-38页 |
| ·抗冲击能力定义 | 第36-37页 |
| ·强度考核 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 燃气轮机抗冲击DDAM 模拟研究 | 第39-53页 |
| ·动态设计分析方法基本原理 | 第39-43页 |
| ·动态设计分析方法冲击载荷 | 第43-45页 |
| ·冲击谱的定义 | 第43-44页 |
| ·设计冲击输入谱 | 第44-45页 |
| ·冲击响应分析 | 第45-50页 |
| ·冲击安全性分析 | 第50-52页 |
| ·应力考核 | 第50-51页 |
| ·位移考核 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 燃气轮机抗冲击时域模拟研究 | 第53-83页 |
| ·时域模拟法的基本理论 | 第53-54页 |
| ·时域模拟法的冲击输入 | 第54-58页 |
| ·冲击响应谱 | 第54-55页 |
| ·设计冲击输入谱 | 第55-57页 |
| ·冲击输入谱的时域转化 | 第57-58页 |
| ·计算实例 | 第58-76页 |
| ·计算模型 | 第58-60页 |
| ·冲击载荷 | 第60页 |
| ·数据处理方法 | 第60-61页 |
| ·燃气轮机动态响应特性分析 | 第61-76页 |
| ·支架抗冲击分析设计 | 第76-78页 |
| ·燃气轮机抗冲击分析方法比较 | 第78-81页 |
| ·冲击输入 | 第78-79页 |
| ·结果输出 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-86页 |
| ·全文总结 | 第83-84页 |
| ·研究展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第90-92页 |
