| 摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究现状及进展 | 第9-14页 |
| ·可调二级涡轮增压的发展概况 | 第9-12页 |
| ·米勒循环的发展概况 | 第12-14页 |
| ·本论文主要工作 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-16页 |
| 第二章 米勒循环性能的热力学分析 | 第16-29页 |
| ·米勒循环原理及热力学模型 | 第16-22页 |
| ·米勒循环原理 | 第16-18页 |
| ·定物性米勒循环的热力学模型 | 第18-20页 |
| ·变物性米勒循环的热力学模型 | 第20-22页 |
| ·米勒循环参数对性能的影响规律研究 | 第22-27页 |
| ·各参数的影响规律 | 第22-26页 |
| ·米勒循环最高效率计算 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 可调二级涡轮增压系统的匹配研究 | 第29-53页 |
| ·可调二级涡轮增压系统分析模型 | 第29-35页 |
| ·增压系统增压参数估算 | 第29-32页 |
| ·可调二级涡轮增压系统热力学模型分析 | 第32-35页 |
| ·可调二级涡轮增压系统的设计匹配研究 | 第35-42页 |
| ·涡轮增压系统方案设计计算 | 第35-38页 |
| ·各工况点的方案匹配计算 | 第38-42页 |
| ·可调二级涡轮增压系统的调节规律研究 | 第42-52页 |
| ·常用旁通阀调控方案研究 | 第42-45页 |
| ·旁通阀调控一般性规律研究 | 第45-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 米勒循环可调二级涡轮增压性能分析 | 第53-66页 |
| ·一维流动模型的理论 | 第53-54页 |
| ·米勒循环可调二级增压计算分析模型 | 第54-58页 |
| ·米勒循环可调二级增压的系统方案及控制策略研究 | 第58-65页 |
| ·米勒正时方案的确定 | 第59-61页 |
| ·涡轮增压器的选配 | 第61-62页 |
| ·调节控制策略 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 米勒循环可调二级涡轮增压系统优化 | 第66-80页 |
| ·GT - Power 和mode FRONTIER 的耦合计算 | 第66-68页 |
| ·基于柴油机工作过程性能优化 | 第68-79页 |
| ·优化模型的建立 | 第68-71页 |
| ·全局优化结果及分析 | 第71-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·全文总结 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士学位期间已发表的论文 | 第86-88页 |