船用四冲程柴油机的数学建模和仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外柴油机建模研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 国内外轮机模拟器研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 船用四冲程柴油机的数学建模 | 第18-33页 |
| 2.1 柴油机的数学模型 | 第18-19页 |
| 2.2 喷油量的计算 | 第19页 |
| 2.3 气缸容积的计算 | 第19-20页 |
| 2.4 柴油机的工作过程 | 第20-25页 |
| 2.4.1 点1参数的计算 | 第21页 |
| 2.4.2 点2参数的计算 | 第21-22页 |
| 2.4.3 点3参数的计算 | 第22-23页 |
| 2.4.4 点4参数的计算 | 第23页 |
| 2.4.5 点5参数的计算 | 第23页 |
| 2.4.6 点6参数的计算 | 第23-24页 |
| 2.4.7 柴油机其他指标的计算 | 第24-25页 |
| 2.5 UG-8液压调速器的组成和工作原理 | 第25-28页 |
| 2.6 调速器的数学模型 | 第28-33页 |
| 第3章 数学模型计算和程序设计 | 第33-41页 |
| 3.1 VC++的特点 | 第33页 |
| 3.2 柴油机的结构参数和工作参数 | 第33-35页 |
| 3.3 柴油机模型计算框图 | 第35-36页 |
| 3.4 程序调试流程 | 第36页 |
| 3.5 程序运行和测试 | 第36-38页 |
| 3.6 调速器数学模型的程序设计 | 第38-41页 |
| 第4章 仿真结果分析 | 第41-50页 |
| 4.1 稳态计算结果分析 | 第41-43页 |
| 4.2 动态计算结果分析 | 第43-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
