| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-13页 |
| 插图清单 | 第13-15页 |
| 表格清单 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| ·引言 | 第16-18页 |
| ·基于性能的地震工程学理论发展现状 | 第18-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 基于性能的地震工程学理论 | 第23-31页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·随机变量和概率分布 | 第23-25页 |
| ·PEER 基于性能的地震工程学理论框架（PBEE） | 第25-27页 |
| ·PBEE 的数学模型 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 合肥城市高架桥工程场地概率地震危险性分析 | 第31-43页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·概率地震危险性分析过程（PSHA） | 第31-35页 |
| ·基本假定 | 第31-32页 |
| ·PSHA 的基本步骤 | 第32-34页 |
| ·地震危险性降解过程 | 第34-35页 |
| ·建立工程场地的地震危险性曲线 | 第35-40页 |
| ·合肥市包河大道高架桥工程场地条件 | 第35页 |
| ·概率地震危险性分析 | 第35-39页 |
| ·建立地震危险性曲线 | 第39-40页 |
| ·实际地震波的选择 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 合肥城市高架桥概率地震需求分析 | 第43-67页 |
| ·概述 | 第43-44页 |
| ·概率地震需求模型（PSDM） | 第44-45页 |
| ·PSDM 建立方法 | 第44页 |
| ·PSDM 的优化标准 | 第44-45页 |
| ·概率地震需求分析方法（PSDA） | 第45-49页 |
| ·基于“Stripe”方法的概率地震需求预计 | 第46-47页 |
| ·对于完全破坏/倒塌概率的考虑 | 第47-49页 |
| ·概率地震需求分析过程 | 第49-50页 |
| ·建立 EDP 危险性曲线 | 第50-51页 |
| ·合肥地区城市高架桥的概率地震需求分析 | 第51-66页 |
| ·桥梁有限元模型及结构动力特性 | 第53-59页 |
| ·实际地震波的选择 | 第59页 |
| ·算例桥梁的概率地震需求分析 | 第59-64页 |
| ·建立算例桥梁的 EDP 危险性曲线 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 合肥城市高架桥概率地震易损性分析 | 第67-78页 |
| ·概述 | 第67-68页 |
| ·城市高架桥地震易损性曲线 | 第68-77页 |
| ·计算方法 | 第68-69页 |
| ·合肥市包河大道高架桥的地震易损性曲线 | 第69-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·研究工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 1 所选地震波资料表 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第88-89页 |