| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 主要符号说明 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的来源 | 第10页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·列车轮对动平衡研究现状 | 第11-13页 |
| ·齿轮箱轴系振动的研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文研究对象与内容 | 第15-16页 |
| 第二章 主动轮对动平衡检测的基本原理 | 第16-29页 |
| ·轮对不平衡检测及校正的必要性 | 第16-18页 |
| ·轮对不平衡的原因 | 第16页 |
| ·轮对质量不平衡引起主轴振动的原因 | 第16-17页 |
| ·轮对质量不平衡引起振动的特点 | 第17-18页 |
| ·轮对转子动平衡的基本原理 | 第18-20页 |
| ·车轮不平衡的几种方式 | 第20-22页 |
| ·车轮静不平衡 | 第20页 |
| ·车轮偶不平衡 | 第20-21页 |
| ·车轮准静不平衡 | 第21-22页 |
| ·车轮动不平衡 | 第22页 |
| ·轮对不平衡的处理方式 | 第22-28页 |
| ·轮对的双面平衡 | 第22-24页 |
| ·轮对平衡模态平衡法 | 第24-27页 |
| ·轮对平衡影响系数法 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 主动轮对及齿轮箱刚柔模型的建立 | 第29-36页 |
| ·主动轮对与齿轮箱几何建模方法 | 第29-30页 |
| ·主动轮对及齿轮箱多刚体模型的建立 | 第30-32页 |
| ·主动轮对及齿轮箱各部件材料属性的确定 | 第30页 |
| ·主动轮对及齿轮箱各部件之间运动约束的确定 | 第30-31页 |
| ·主动轮对及齿轮箱仿真系统载荷及驱动的确定 | 第31-32页 |
| ·主动轮对及齿轮箱刚柔混合模型的建立 | 第32-35页 |
| ·轮对主轴有限元模型的建立及mmf文件的生产 | 第33-34页 |
| ·主动轮对及齿轮箱刚柔混合模型的建立 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 主动轮对及齿轮箱刚柔耦合多体系统动力学理论 | 第36-48页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·主动轮对及齿轮箱多体动力学基本理论 | 第36-42页 |
| ·ADAMS中主动轮对及齿轮箱的自由度 | 第37页 |
| ·主动轮对及齿轮箱多体动力学方程 | 第37-39页 |
| ·主动轮对及齿轮箱的ADAMS计算数据流程 | 第39-40页 |
| ·主动轮对及齿轮箱的ADAMS积分算法 | 第40-42页 |
| ·主动轮对及齿轮箱刚柔耦合系统动力学理论基础 | 第42-47页 |
| ·主动轮对及齿轮箱刚柔耦合模型柔性体运动学分析 | 第42-44页 |
| ·主动轮对及齿轮箱刚柔混合模型柔性体动力学分析 | 第44-47页 |
| ·主动轮对及齿轮箱多柔体动力学方程 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 主动轮对主轴振动的仿真分析 | 第48-71页 |
| ·基于ADAMS的振动方法 | 第48-51页 |
| ·主动轮对主轴扭转振动特性的仿真分析 | 第51-59页 |
| ·主动轮对主轴扭转自由振动仿真分析 | 第51-55页 |
| ·主动轮对主轴扭转强迫振动仿真分析 | 第55-59页 |
| ·主动轮对主轴横向振动特性的仿真分析 | 第59-70页 |
| ·主动轮对主轴横振自由振动仿真分析 | 第59-62页 |
| ·主动轮对主轴横振强迫振动仿真分析 | 第62-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结 | 第71-72页 |
| ·主要工作回顾 | 第71页 |
| ·本课题今后需进一步研究的地方 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |