质量管理方法在汽车零部件项目中的应用研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| 研究的问题 | 第10页 |
| 研究的目的和意义 | 第10页 |
| 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外项目质量管理研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内项目质量管理的研究现状 | 第12-14页 |
| 研究内容、思路和方法 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究思路和方法 | 第14-15页 |
| 2 项目质量管理的特点及方法 | 第15-32页 |
| 项目质量管理的方法体系 | 第15-17页 |
| 可选汽车零部件项目质量管理方法及应用 | 第17-28页 |
| ·APQP——基于国际标准化模型体系设计 | 第18-21页 |
| ·强劲设计法——增强和保证过程能力 | 第21-23页 |
| ·质量功能展开——保证设计规范满足客户要求 | 第23-25页 |
| ·FMEA——设计与过程风险控制工具 | 第25-26页 |
| ·PPK——初始过程能力研究方法 | 第26-27页 |
| ·POKA-YOKE——零缺陷理论的实施工具 | 第27-28页 |
| ·汽车零部件项目质量管理特点和存在的问题 | 第28-32页 |
| ·汽车零部件项目质量管理的特点 | 第28-29页 |
| ·汽车零部件项目质量管理存在的主要问题 | 第29-32页 |
| 3 汽车零部件项目质量管理过程改进措施 | 第32-42页 |
| 构建基于顾客满意和面向过程的APQP流程 | 第32-34页 |
| 建立面向过程的项目质量风险管理模型 | 第34-37页 |
| 推行基于QFD和DFM的强劲设计法则 | 第37-38页 |
| 强调PFMEA的执行和知识管理 | 第38-39页 |
| 运用过程能力的方法保持过程稳定 | 第39-42页 |
| ·运用试验设计方法进行过程能力设计 | 第39-41页 |
| ·实施控制计划保证过程能力 | 第41-42页 |
| 4 贝洱公司散热器项目质量管理方法改进实例 | 第42-50页 |
| 项目质量管理过程模型应用实例 | 第42-44页 |
| 质量功能展开(QFD)应用实例 | 第44-45页 |
| PFMEA和CP应用的落实措施 | 第45页 |
| 过程能力设计与成果验证结果 | 第45-50页 |
| ·试验设计方法在过程能力设计应用 | 第45-46页 |
| ·过程能力指数CPK结果 | 第46-47页 |
| ·过程设计及成果终验证——试生产(FST) | 第47-50页 |
| 5 结论 | 第50-53页 |
| 主要研究结论及其价值 | 第50页 |
| 需要进一步研究的问题 | 第50-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 索引 | 第55-56页 |
| 作者简历 | 第56-58页 |
| 学位论文数据集 | 第58页 |
