地铁车辆火灾报警及灭火联动控制系统的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-13页 |
| ·地铁车辆火灾的特殊性与复杂性 | 第12页 |
| ·火灾形成及阶段划分 | 第12-13页 |
| ·国内外研究的现状 | 第13-16页 |
| ·火灾报警系统 | 第14页 |
| ·联动控制系统 | 第14-15页 |
| ·自动灭火系统 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 2 系统方案的设计 | 第18-30页 |
| ·系统的整体设计 | 第18-20页 |
| ·联动控制系统的选择与设计 | 第20-22页 |
| ·联动控制系统的选择 | 第20-21页 |
| ·联动控制系统整体的设计 | 第21-22页 |
| ·火灾报警系统的选择 | 第22-24页 |
| ·极早期烟感报警器简介 | 第22-24页 |
| ·自动灭火系统的选择 | 第24-30页 |
| ·高压细水雾简介 | 第25-30页 |
| 3 联动控制系统的硬件设计 | 第30-40页 |
| ·电源板电路设计 | 第30-33页 |
| ·控制系统控制板的设计 | 第33-40页 |
| ·控制器电路 | 第33-34页 |
| ·通信接口设计 | 第34-36页 |
| ·数据采集模块 | 第36-37页 |
| ·数字输出电路 | 第37-38页 |
| ·温度采集电路设计 | 第38-40页 |
| 4 联动控制系统软件设计 | 第40-52页 |
| ·上位机监控软件的设计 | 第40-49页 |
| ·软件开发环境综述 | 第40页 |
| ·程序整体功能及界面设计 | 第40-46页 |
| ·串口通信模块设计 | 第46-47页 |
| ·视频流监控模块设计 | 第47-48页 |
| ·通信协议的制定 | 第48-49页 |
| ·控制器驱动软件设计 | 第49-52页 |
| 5 车辆应用设计与实验 | 第52-68页 |
| ·火灾报警系统的车辆应用 | 第52-54页 |
| ·极早期烟雾探测系统的车辆应用设计 | 第52-53页 |
| ·感温电缆列车应用设计 | 第53-54页 |
| ·自动火火系统的车辆应用设计 | 第54-59页 |
| ·高压细水雾灭火系统的选型 | 第54-56页 |
| ·灭火装置的设计 | 第56-59页 |
| ·实验 | 第59-68页 |
| ·实验方案设计 | 第59-61页 |
| ·实验操作过程 | 第61-66页 |
| ·实验分析 | 第66-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 作者简历 | 第72-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
