海南航空对于中欧航空货运市场拓展的战略研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容及框架 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-13页 |
| 第2章 相关理论 | 第13-20页 |
| ·波特五力分析模型理论 | 第13-15页 |
| ·波特五力分析模型简介 | 第13页 |
| ·波特五力分析模型综述 | 第13-15页 |
| ·价值链延伸理论 | 第15-17页 |
| ·“价值链”定义 | 第15页 |
| ·价值链延伸和企业竞争优势 | 第15-16页 |
| ·价值链延伸的作用和影响 | 第16-17页 |
| ·微笑曲线理论 | 第17-20页 |
| ·“微笑曲线”定义 | 第17-18页 |
| ·“微笑曲线”的应用启示和产业升级 | 第18-20页 |
| 第3章 中国-欧盟航空货运市场情况综述及分析 | 第20-28页 |
| ·欧盟航空货运市场背景介绍 | 第20-23页 |
| ·中国与欧盟经济发展的关系 | 第20-21页 |
| ·双边经济贸易形势对区域航空货运的影响 | 第21-23页 |
| ·中国-欧盟区域航空货运市场竞争现状和特点分析 | 第23-28页 |
| ·货邮运输总量分析和周期性分布比较 | 第23-25页 |
| ·主要航空货运承运人市场占有现状 | 第25-26页 |
| ·货源品类结构分析 | 第26-28页 |
| 第4章 海南航空公司简介及现状 | 第28-34页 |
| ·海南航空公司背景简介 | 第28-30页 |
| ·海南航空公司集团的构成 | 第28页 |
| ·海南航空公司集团机队数量 | 第28-29页 |
| ·海南航空公司货运的地面支持 | 第29-30页 |
| ·欧盟市场在公司整体战略规划中的重要性 | 第30-32页 |
| ·货源地域及流向分析 | 第32-33页 |
| ·海南航空公司在欧盟市场竞争中需要突破的发展瓶颈 | 第33-34页 |
| 第5章 海南航空拓展欧洲航空货运市场的可行性分析 | 第34-47页 |
| ·上海一欧洲航空货运市场的产业竞争分析 | 第34-37页 |
| ·供给与需求分析 | 第34-36页 |
| ·行业竞争态势分析 | 第36-37页 |
| ·价值链延伸 | 第37-41页 |
| ·货运价值链 | 第37-38页 |
| ·航空公司在价值链中的角色 | 第38-41页 |
| ·业务流程再造 | 第41-44页 |
| ·整合操作流程 | 第41-43页 |
| ·货运网络营销平台建设 | 第43-44页 |
| ·市场成本收益分析 | 第44-47页 |
| 第6章 欧洲航空货运市场拓展方案 | 第47-54页 |
| ·加强外部协作，扩展网络覆盖 | 第47-50页 |
| ·欧洲网络枢纽点的选择 | 第47-49页 |
| ·与外部航空公司之间的合作方式 | 第49-50页 |
| ·与第三方物流的战略合作 | 第50页 |
| ·掘金细分市场，细化特货产品 | 第50-51页 |
| ·优化直客营销，延伸品牌服务 | 第51-54页 |
| 第7章 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
