高速列车虚拟仿真中三维特效的设计与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·虚拟仿真概述 | 第12-13页 |
| ·列车虚拟仿真在国内外的应用 | 第13-15页 |
| ·论文主要内容与结构安排 | 第15-17页 |
| 第2章 高速列车虚拟仿真技术 | 第17-26页 |
| ·基于XNA的高速列车虚拟仿真平台 | 第17-19页 |
| ·XNA简介 | 第17-18页 |
| ·高速列车虚拟仿真场景 | 第18-19页 |
| ·粒子系统 | 第19-25页 |
| ·粒子系统属性和模型 | 第19-20页 |
| ·粒子的绘制技术 | 第20-24页 |
| ·高速列车虚拟仿真场景中的粒子系统框架 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于粒子系统的电火花特效 | 第26-34页 |
| ·电火花概述及其仿真特性 | 第26-27页 |
| ·电火花粒子属性 | 第27-30页 |
| ·电火花粒子的大小 | 第27-28页 |
| ·电火花粒子的发射位置 | 第28-29页 |
| ·电火花粒子的其它属性 | 第29-30页 |
| ·电火花粒子的运动模型 | 第30-31页 |
| ·电火花粒子系统仿真实现 | 第31-33页 |
| ·电火花粒子系统的初始化 | 第31-32页 |
| ·电火花粒子系统的更新和绘制 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 基于粒子系统的雨雪特效 | 第34-53页 |
| ·雨雪场景的分析 | 第34-35页 |
| ·雨雪粒子的属性 | 第35-40页 |
| ·空间位置属性 | 第35-38页 |
| ·外观属性 | 第38-39页 |
| ·运动属性 | 第39-40页 |
| ·雨雪粒子的运动模型 | 第40-43页 |
| ·渐隐和渐显 | 第41页 |
| ·雨雪粒子的碰撞检测 | 第41-42页 |
| ·雨雪粒子的运动模型 | 第42-43页 |
| ·车窗上的雨滴仿真 | 第43-47页 |
| ·车窗上的雨滴仿真 | 第43-44页 |
| ·仿真技术和仿真效果 | 第44-47页 |
| ·粒子的渲染 | 第47-52页 |
| ·渲染流水线 | 第47-49页 |
| ·渲染文件的实现 | 第49-51页 |
| ·雨雪仿真效果 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 虚拟仿真场景中阴影特效的实现 | 第53-64页 |
| ·阴影及其相关概念 | 第53-54页 |
| ·硬阴影生成算法 | 第54-57页 |
| ·阴影图(Shadow Mapping)算法 | 第54-55页 |
| ·阴影体(shadow volume)算法 | 第55-57页 |
| ·软阴影生成算法 | 第57-61页 |
| ·基于图像空间的软阴影算法 | 第58-60页 |
| ·基于对象空间的软阴影算法 | 第60-61页 |
| ·虚拟仿真系统中阴影特效的实现 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 工作总结 | 第64-65页 |
| 研究展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
