区域城际铁路规划线网规模研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第14-17页 |
| 第2章 区域城际铁路的界定 | 第17-28页 |
| ·城际铁路的服务范围 | 第17-21页 |
| ·城际铁路属于区域轨道交通范畴 | 第17-18页 |
| ·城际铁路服务城市群空间尺度 | 第18-20页 |
| ·城际铁路线网联系主要客流集散点 | 第20-21页 |
| ·城际铁路的运营特征 | 第21-24页 |
| ·城际铁路网服务人群的技术经济特征 | 第21页 |
| ·城际铁路网服务质量的技术经济特征 | 第21-24页 |
| ·城际铁路在区域内的方式分工 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 区域城际铁路规划及合理线网规模概述 | 第28-41页 |
| ·区域城际铁路线网规划概述 | 第28-32页 |
| ·区域城际铁路线网规划内容概述 | 第28-30页 |
| ·我国已批复城际铁路线网规划分析 | 第30-32页 |
| ·线网规模涵义及影响因素分析 | 第32-34页 |
| ·城际铁路线网发展的阶段性 | 第34-38页 |
| ·城际铁路线网规模的阶段性 | 第34-35页 |
| ·城际铁路线网规模规划的阶段性 | 第35-38页 |
| ·区域城际铁路线网规划合理线网规模分析 | 第38-40页 |
| ·合理规模意义 | 第38页 |
| ·区域城际铁路线网规划适宜规模 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 区域城际铁路线网规划适宜规模研究 | 第41-58页 |
| ·线网规划服务节点影响适宜规模研究 | 第41-43页 |
| ·城市群空间结构影响适宜规模研究 | 第43-47页 |
| ·城市群社会经济空间发展结构分析 | 第43-44页 |
| ·城市群产业体系空间发展结构分析 | 第44-46页 |
| ·城市群空间结构对线网适宜规模影响分析 | 第46-47页 |
| ·区域城际铁路客流需求影响适宜规模研究 | 第47-54页 |
| ·基于需求分析的客流需求影响分析 | 第47-50页 |
| ·基于财务分析的客流需求影响分析 | 第50-53页 |
| ·区域城际铁路客流需求影响适宜规模分析 | 第53-54页 |
| ·适宜规模的确定 | 第54-57页 |
| ·确定适宜规模的思路 | 第54-55页 |
| ·模型建立 | 第55-56页 |
| ·模型求解 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 算例分析 | 第58-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附件 | 第68-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80页 |
