发动机风扇与外涵道噪声传播计算及优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·国内外大型民用飞机噪声研究的现状 | 第11-15页 |
| ·机体噪声 | 第11-12页 |
| ·涡轮风扇发动机噪声 | 第12-15页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第15-17页 |
| 第二章 发动机噪声传播问题的提出 | 第17-23页 |
| ·发动机噪声问题与流体动力学问题 | 第17-18页 |
| ·基本气动噪声源 | 第18-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 计算气动声学（CAA）基本理论和研究方法 | 第23-37页 |
| ·CAA 基本理论 | 第23-32页 |
| ·Navier-Stokes 方程 | 第23-25页 |
| ·Euler 方程 | 第25-27页 |
| ·Lighthill 声类比理论 | 第27-29页 |
| ·FW-H 方程 | 第29-32页 |
| ·CAA 基础研究进展 | 第32-34页 |
| ·CAA 技术发展所面临的问题 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 发动机风扇噪声问题的 CAA 方法 | 第37-59页 |
| ·控制方程 | 第37-40页 |
| ·声源的定义 | 第40-42页 |
| ·数值方法 | 第42-55页 |
| ·空间离散 | 第43-48页 |
| ·时间推进 | 第48-50页 |
| ·边界条件 | 第50-51页 |
| ·人工选择性阻尼 | 第51-55页 |
| ·标准算例声传播计算结果 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 典型发动机的 CAA 计算 | 第59-69页 |
| ·典型发动机计算声学问题描述 | 第59-61页 |
| ·进气道和外涵道声传播计算 | 第61-63页 |
| ·有背景流的进气道声传播计算 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 发动机进气道优化设计 | 第69-81页 |
| ·参数化建模方法 | 第70-72页 |
| ·Kriging 模型 | 第72-73页 |
| ·优化算法 | 第73-74页 |
| ·进气道声学优化 | 第74-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第七章 总结与展望 | 第81-83页 |
| ·总结 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第89-91页 |
