重型车电控机械式自动变速器执行机构的研究与开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·AMT 发展及研究现状 | 第9-13页 |
| ·AMT 技术国外研究 | 第9-11页 |
| ·AMT 技术国内研究 | 第11-13页 |
| ·AMT 自动变速系统的关键技术 | 第13-14页 |
| ·AMT 系统执行机构 | 第14-17页 |
| ·AMT 的系统结构 | 第14-15页 |
| ·AMT 的液压驱动操纵机构 | 第15-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| ·课题来源及意义 | 第17-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 2 换挡品质研究 | 第19-30页 |
| ·换档品质介绍 | 第19-21页 |
| ·换档品质评价指标 | 第19-20页 |
| ·评价指标相互关系 | 第20-21页 |
| ·影响换档品质的因素 | 第21-25页 |
| ·换档时序的影响 | 第21-22页 |
| ·换档规律的影响 | 第22-24页 |
| ·液压系统的影响 | 第24-25页 |
| ·换档过程动力学分析 | 第25-29页 |
| ·分离离合器 | 第26-27页 |
| ·退档与选挡 | 第27页 |
| ·换挡 | 第27-28页 |
| ·接合离合器 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 离合器和变速器特性研究 | 第30-42页 |
| ·离合器特性 | 第30-34页 |
| ·离合器操纵特性 | 第31-32页 |
| ·离合器接合特性 | 第32-33页 |
| ·离合器的扭矩传递 | 第33-34页 |
| ·离合器接合控制规律 | 第34页 |
| ·变速器特性 | 第34-41页 |
| ·变速器操纵特性 | 第34-36页 |
| ·同步器换档特性 | 第36-39页 |
| ·同步器换档力分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 AMT 换档操纵机构的分析与设计 | 第42-53页 |
| ·AMT 换档执行机构设计要求 | 第42-43页 |
| ·AMT 换档操纵系统 | 第43-44页 |
| ·离合器执行机构设计 | 第44-47页 |
| ·离合器执行机构设计 | 第44-46页 |
| ·机构工作原理 | 第46-47页 |
| ·换档液压驱动执行机构设计 | 第47-51页 |
| ·换档执行机构设计 | 第47-49页 |
| ·机构工作原理 | 第49-51页 |
| ·AMT 换档系统传感器 | 第51-52页 |
| ·离合器行程传感器 | 第51页 |
| ·转速传感器 | 第51页 |
| ·档位传感器 | 第51-52页 |
| ·液压油压力传感器 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 液压驱动执行机构计算分析 | 第53-65页 |
| ·离合器执行机构计算 | 第53-54页 |
| ·电机选型 | 第53-54页 |
| ·离合器最大结合速度 | 第54页 |
| ·离合器接合仿真 | 第54-58页 |
| ·液压主缸控制腔流量分析 | 第55-56页 |
| ·气动助力液压缸压力分析 | 第56页 |
| ·气动助力液压缸活塞运动分析 | 第56-57页 |
| ·离合器执行机构仿真分析 | 第57-58页 |
| ·换档执行机构设计计算 | 第58-60页 |
| ·液压缸设计 | 第58-59页 |
| ·液压泵选型 | 第59页 |
| ·电机选型 | 第59-60页 |
| ·辅助元件的选择 | 第60页 |
| ·液压回路动态分析 | 第60-63页 |
| ·液压油粘度 | 第60-61页 |
| ·液压泵的动态特性 | 第61-62页 |
| ·液压缸的动态特性 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 6 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第69-70页 |
| 附B 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第70页 |
