高烈度地震山区梁桥的选型和抗震构造
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·桥梁地震损伤 | 第10-15页 |
| ·上部结构损伤 | 第10-12页 |
| ·支座损伤 | 第12-13页 |
| ·下部结构损伤 | 第13-15页 |
| ·国内外桥梁抗震研究现状 | 第15-19页 |
| ·本文的工作 | 第19-20页 |
| 第二章 桥梁抗震设计方法与准则 | 第20-34页 |
| ·抗震设计方法、设防标准与流程 | 第20-23页 |
| ·抗震设计方法 | 第20-21页 |
| ·抗震设防标准 | 第21-22页 |
| ·抗震设计流程 | 第22-23页 |
| ·延性能力设计 | 第23-28页 |
| ·延性基本概念 | 第23-27页 |
| ·影响桥梁延性性能的主要因素 | 第27-28页 |
| ·延性对桥梁抗震的意义 | 第28页 |
| ·抗震概念设计 | 第28-32页 |
| ·桥位的布置及桥型的选取 | 第29页 |
| ·上部结构与下部结构型式的选取 | 第29-30页 |
| ·细部连接方式的选取 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 弯桥和斜桥地震响应分析 | 第34-59页 |
| ·工程实例 | 第34-37页 |
| ·思茅～澜沧二级公路概况 | 第34页 |
| ·有限元软件介绍 | 第34页 |
| ·结构模拟 | 第34-37页 |
| ·弯桥动力特性分析 | 第37-52页 |
| ·不同的支座布置对弯桥动力特性的影响 | 第38-45页 |
| ·上部结构连接形式对弯桥动力特性的影响 | 第45-49页 |
| ·伸缩缝设置位置对弯桥动力特性的影响 | 第49-52页 |
| ·斜桥动力特性分析 | 第52-58页 |
| ·斜交角度对斜桥动力特性的影响 | 第52-55页 |
| ·宽跨比对斜桥动力特性的影响 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 梁桥的抗震选型及构造 | 第59-89页 |
| ·桥梁总体布置对梁桥地震响应的影响 | 第59-62页 |
| ·桥墩型式对梁桥地震响应的影响 | 第62-63页 |
| ·桥面系结构形式不同对地震响应的影响 | 第63-66页 |
| ·桩柱式桥墩的各部尺寸的合理选择 | 第66-72页 |
| ·系梁的设置位置 | 第67-69页 |
| ·墩柱、系梁的关系 | 第69-72页 |
| ·挡块的合理选取 | 第72-76页 |
| ·挡块与梁体的合理间隙 | 第73-74页 |
| ·挡块与梁体间填充材料的选取 | 第74-76页 |
| ·纵向防落装置的合理选取 | 第76-82页 |
| ·深水桥墩的抗震构造处理 | 第82-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第五章 结论及展望 | 第89-93页 |
| ·本文工作的总结 | 第89-90页 |
| ·本文工作的不足之处 | 第90-91页 |
| ·有待进一步研究的工作 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 附录A:攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第99页 |
| 附录B:攻读硕士学位期间参与的研究课题 | 第99页 |
