| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·高速铁路发展概况 | 第10-13页 |
| ·国内高速铁路发展概况 | 第10-12页 |
| ·国外高速铁路发展概况 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·列车运营对地面振动影响理论研究 | 第14-18页 |
| ·列车运营引起的地面振动试验研究 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| 2 城际高架线列车运营对既有线振动影响分析模型 | 第20-34页 |
| ·有限元理论概述 | 第20-26页 |
| ·动力有限元法 | 第22-23页 |
| ·无限单元 | 第23-25页 |
| ·式求解方法 | 第25-26页 |
| ·论分析模型的建立 | 第26-33页 |
| ·大地模型 | 第26-28页 |
| ·高架桥桥墩模型 | 第28-31页 |
| ·既有地面线模型 | 第31-32页 |
| ·边界条件 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 3 城际高架线列车运营对既有线振动模型参数选择及试验验证 | 第34-52页 |
| ·工程概况 | 第34-35页 |
| ·计算参数 | 第35-36页 |
| ·高架线路动荷载 | 第36-40页 |
| ·试验概况与分析 | 第40-46页 |
| ·测试概况 | 第40页 |
| ·结果分析 | 第40-46页 |
| ·模型验证 | 第46-52页 |
| 4 高架线路行车对既有线振动影响因素研究 | 第52-70页 |
| ·振动评价标准 | 第52-57页 |
| ·振动的参量及评价标准 | 第52-53页 |
| ·振动对建筑物安全的影响及控制标准 | 第53-56页 |
| ·振动控制标准小结 | 第56-57页 |
| ·实际运行车速下振动传播规律研究 | 第57-59页 |
| ·车速的影响 | 第59-61页 |
| ·双向会车影响 | 第61-63页 |
| ·线路不平顺影响 | 第63-66页 |
| ·地质条件影响 | 第66-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 5 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·研究结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 作者简历 | 第76-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |