可变信息标志的国家标准设计的关键问题研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·VMS国家标准发展 | 第11-12页 |
| ·VMS屏面设计研究 | 第12-14页 |
| ·VMS布设位置研究 | 第14页 |
| ·研究现状的总结 | 第14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-17页 |
| ·论文的技术路线 | 第17-18页 |
| 2 可变信息标志现行标准及关键问题分析 | 第18-28页 |
| ·VMS的现行标准分析 | 第18-24页 |
| ·VMS的分类 | 第18-22页 |
| ·VMS相关标准的总结 | 第22-24页 |
| ·VMS国家标准设计的关键问题分析 | 第24-27页 |
| ·文本结构上的调整 | 第24-25页 |
| ·文本内容上的完善 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 可变信息标志的屏面要素设计 | 第28-50页 |
| ·VMS屏面要素设计概述 | 第28页 |
| ·VMS屏面主要设计元素 | 第28-44页 |
| ·VMS屏面的图形元素 | 第28-40页 |
| ·VMS的屏面文字及屏面尺寸 | 第40-44页 |
| ·VMS屏面辅助设计元素 | 第44-49页 |
| ·图形视觉参数 | 第44-49页 |
| ·信息显示周期 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 可变信息标志布设位置设计 | 第50-66页 |
| ·VMS布设点位 | 第50-52页 |
| ·VMS布设点位选取原则 | 第50-51页 |
| ·VMS的布设建议 | 第51-52页 |
| ·VMS前置距离 | 第52-64页 |
| ·基于驾驶员对VMS信息响应过程的前置距离模型 | 第52-60页 |
| ·路侧式VMS前置距离计算 | 第60-61页 |
| ·门架式VMS前置距离计算 | 第61-63页 |
| ·计算结果分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 5 实例分析 | 第66-82页 |
| ·北京市道路及VMS建设情况调查与分析 | 第66-69页 |
| ·北京市道路特征 | 第66-67页 |
| ·北京市VMS建设情况分析 | 第67-69页 |
| ·VMS屏面设计实例 | 第69-72页 |
| ·点阵式VMS | 第69-70页 |
| ·嵌入式VMS | 第70-71页 |
| ·复合式VMS | 第71-72页 |
| ·典型区域内VMS布设实例 | 第72-81页 |
| ·交通调查概述 | 第72-73页 |
| ·调查实例 | 第73-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-86页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 作者简历 | 第90-92页 |
| 附录A | 第92-98页 |
| 学位论文数据集 | 第98页 |
