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基于CAN总线的双机并行铁路计轴系统的设计与实现

第1章 绪论第1-17页
   ·选题的背景与意义第11页
   ·电子计轴器及技术要求第11-13页
   ·国内外技术现状第13-14页
   ·多处理机总线技术第14-15页
   ·本文完成的主要工作第15-17页
第2章 CAN总线技术第17-27页
   ·引言第17-19页
     ·现场总线产生的背景第17页
     ·CAN的工作方式第17-19页
   ·CAN总线通信协议第19-26页
     ·OSI开放式互连模型与CAN的比较第19-20页
     ·CAN的分层结构第20-21页
     ·逻辑链路控制(LLC)子层第21页
     ·媒体访问控制(MAC)子层第21-24页
     ·物理层第24-26页
   ·CAN总线特性第26页
   ·本章小结第26-27页
第3章 系统冗余方案设计第27-36页
   ·容错技术及其分类第27-31页
     ·容错技术概要第27-29页
     ·容错技术分类第29-31页
   ·冗余计轴系统模型第31-34页
     ·基本容错模型第31页
     ·冗余计轴系统模型第31-34页
   ·冗余计轴系统功能描述第34-35页
   ·本章小结第35-36页
第4章 系统原理及硬件结构设计第36-42页
   ·概述第36页
   ·轮轴检测子系统第36-39页
     ·轮轴传感器第37-38页
     ·传感发送电路第38页
     ·传感接收电路第38-39页
     ·传输电缆第39页
   ·双机控制系统的工作机制第39-41页
     ·系统工作原理第39-40页
     ·系统硬件结构第40-41页
   ·本章小结第41-42页
第5章 系统软件结构设计第42-49页
   ·系统软件结构第42-43页
   ·CAN自定义通信协议第43-44页
     ·节点地址定义第43-44页
     ·命令码定义第44页
     ·数据通信格式第44页
   ·调制解调器(Modem)通信协议第44-45页
     ·命令码定义第44-45页
     ·数据通信格式第45页
   ·软件系统工作方案第45-46页
     ·CAN总线节点的诊断第45页
     ·Modem数据通信处理第45页
     ·系统开机机制第45-46页
     ·RAM区数据存储第46页
     ·软件冗余第46页
   ·系统数据通信流程第46-48页
     ·主控调计轴点轮轴数第47-48页
     ·主控与邻站通信第48页
   ·本章小结第48-49页
第6章 容错计轴系统可靠性分析第49-58页
   ·可靠性技术概述第49-53页
     ·基本概念第49-50页
     ·模型技术第50-53页
   ·容错计轴系统可靠性分析第53-57页
     ·组合模型分析法第53-54页
     ·马尔可夫模型分析法第54-57页
   ·本章小结第57-58页
第7章 故障检测及安全保障措施第58-64页
   ·故障检测第58-60页
     ·单片机8031内部自检第58-59页
     ·外围芯片的检测第59页
     ·传感子系统检测第59页
     ·站间传输子系统的检测第59-60页
     ·继电器检测第60页
     ·电源检测第60页
   ·硬件可靠性及安全保障第60-62页
     ·传感器采用双套单轨安装第60-61页
     ·“1+1”冗余控制第61页
     ·动态驱动区间轨道继电器(QGJ)第61-62页
     ·其它抗干扰措施第62页
   ·软件可靠性及安全保障第62-63页
     ·采用冗余方式实现对重要信息的校验与恢复第62页
     ·系统功能循环设置第62-63页
     ·程序运行监视系统(WATCHDOG)第63页
   ·本章小结第63-64页
结论第64-66页
参考文献第66-69页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第69-70页
致谢第70-71页
个人简历第71页

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