35.7t轴重货车转向架的研制
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 绪论 | 第9-18页 |
| 第一章 转向架设计的基本理论 | 第18-27页 |
| ·转向架动力学分析原理 | 第18-21页 |
| ·具有一系弹簧悬挂车辆的强迫振动 | 第21-22页 |
| ·减振系统的设计 | 第22-24页 |
| ·回转阻力矩的设计 | 第24-25页 |
| ·三大件转向架的技术措施 | 第25-26页 |
| 本章小结 | 第26-27页 |
| 第二章 转向架的结构设计优化 | 第27-33页 |
| ·预防故障设计法 | 第27页 |
| ·主要技术参数 | 第27-29页 |
| ·主要结构 | 第29-31页 |
| ·结构细节可靠性设计 | 第31-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 转向架系统动力学多方案仿真计算 | 第33-53页 |
| ·计算模型 | 第33-34页 |
| ·动力学性能评定标准 | 第34-35页 |
| ·计算工况 | 第35-36页 |
| ·参数优化后动力学性能预测 | 第36-51页 |
| ·直线蛇行运动临界速度 | 第36-37页 |
| ·动态曲线通过性能 | 第37-51页 |
| ·计算结论 | 第51-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 关键零部件的静﹑动强度分析 | 第53-78页 |
| ·有限元分析模型 | 第53-56页 |
| ·计算载荷 | 第56-60页 |
| ·计算结果分析 | 第60-77页 |
| ·摇枕 | 第60-66页 |
| ·侧架 | 第66-69页 |
| ·车轮 | 第69-77页 |
| 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
