| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·CAD/CAE/CAM的主要内容 | 第9-11页 |
| ·主流的CAD/CAE/CAM软件 | 第11-13页 |
| ·车轮CAD/CAE/CAM研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 车轮结构与工艺分析 | 第16-25页 |
| ·车轮的结构形式 | 第16-20页 |
| ·车轮各部分的名称及作用 | 第16页 |
| ·车轮种类 | 第16-20页 |
| ·车轮踏面外形 | 第20-22页 |
| ·车轮加工工艺分析 | 第22-25页 |
| ·车轮基本技术要求分析 | 第22页 |
| ·车轮加工工艺过程分析 | 第22-23页 |
| ·车轮加工工艺过程 | 第23-25页 |
| 第三章 车轮三维CAD建模及参数化设计 | 第25-33页 |
| ·三维CAD建模技术简介 | 第25-26页 |
| ·参数化设计原理 | 第26-27页 |
| ·车轮三维实体造型的实现过程 | 第27-30页 |
| ·车轮设计前的总体考虑 | 第27页 |
| ·车轮设计的主要参数 | 第27-28页 |
| ·基于SolidWorks的车轮三维实体建模 | 第28-30页 |
| ·基于SolidWorks的车轮参数化设计 | 第30-33页 |
| ·确定车轮关键几何参数 | 第30-31页 |
| ·编辑系列零件表 | 第31-32页 |
| ·自动生成系列零件模型 | 第32-33页 |
| 第四章 基于CAD/CAE集成的车轮结构强度分析 | 第33-53页 |
| ·有限元法的基本概念 | 第33-36页 |
| ·物体的离散化 | 第33-34页 |
| ·位移模式的选取 | 第34页 |
| ·单元力学特性分析 | 第34-35页 |
| ·单元等效节点荷载列阵计算 | 第35页 |
| ·组装结构总刚度方程 | 第35-36页 |
| ·求解未知节点位移、计算节点力 | 第36页 |
| ·有限元分析软件ANSYS简介 | 第36-37页 |
| ·CAD与CAE进行数据交换与集成的方法 | 第37-38页 |
| ·车轮CAD/CAE数据系统与集成 | 第38-40页 |
| ·有限元计算模型建立方案 | 第40-41页 |
| ·载荷工况分析 | 第41-42页 |
| ·强度评定方法分析 | 第42-44页 |
| ·应力计算方法 | 第42-43页 |
| ·静强度评定 | 第43页 |
| ·疲劳强度评定 | 第43-44页 |
| ·车轮结构强度有限元分析实例 | 第44-52页 |
| ·车轮结构强度分析求解 | 第44-48页 |
| ·静强度计算结果及分析 | 第48-51页 |
| ·疲劳强度计算结果及分析 | 第51-52页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| 第五章 基于SolidWorks的车轮数控加工自动编程 | 第53-68页 |
| ·SolidWorks开发简介 | 第53-54页 |
| ·关于SolidWorks二次开发的介绍 | 第53-54页 |
| ·SolidWorks二次开发核心技术 | 第54-57页 |
| ·Solidworks的API对象 | 第54页 |
| ·COM组件技术 | 第54-57页 |
| ·SolidWorks开发程序整体流程 | 第57-58页 |
| ·程序编译注册过程 | 第57页 |
| ·插件加载过程 | 第57-58页 |
| ·插件卸载过程 | 第58页 |
| ·基于SolidWorks车轮数控加工软件设计与开发 | 第58-68页 |
| ·车轮踏面数控加工程序基本思路与步骤 | 第59-60页 |
| ·选择链的自动获取与车轮踏面NC加工程序的生成算法 | 第60-62页 |
| ·车轮踏面数控加工软件程序流程 | 第62-63页 |
| ·程序运行实例 | 第63-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·论文总结 | 第68页 |
| ·工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研项目和发表论文情况 | 第74页 |
