基于无线测控专网的车辆状态监控系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外车辆监控系统现状 | 第12-13页 |
| ·车辆监控系统主要支撑技术 | 第13-16页 |
| ·无线通讯技术 | 第13-15页 |
| ·移动定位技术 | 第15-16页 |
| ·电子地图显示技术 | 第16页 |
| ·我国目前的车辆监控系统解决方案 | 第16-17页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 无线测控专网相关知识介绍 | 第18-31页 |
| ·系统组成 | 第19-21页 |
| ·定位原理 | 第21-23页 |
| ·工作过程 | 第23-25页 |
| ·移动终端 | 第25-29页 |
| ·数字电路 | 第27-28页 |
| ·射频电路 | 第28-29页 |
| ·协议介绍 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 车载智能终端设计 | 第31-45页 |
| ·总体设计方案 | 第31-36页 |
| ·分线器模块 | 第31-32页 |
| ·电源模块 | 第32页 |
| ·CAN 总线接口模块 | 第32-34页 |
| ·主要芯片的选型 | 第34-36页 |
| ·软件设计 | 第36-44页 |
| ·液晶显示 | 第37-41页 |
| ·菜单操作 | 第41-42页 |
| ·下行数据的接收 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于B/S 模式的监控平台设计 | 第45-62页 |
| ·软件体系结构 | 第45-49页 |
| ·客户端/服务器模式 | 第46-47页 |
| ·浏览器/服务器模式 | 第47-48页 |
| ·两种模式比较 | 第48-49页 |
| ·监控平台功能分析 | 第49-51页 |
| ·监控平台设计目标 | 第49-50页 |
| ·主要功能模块 | 第50-51页 |
| ·监控平台总体设计方案 | 第51页 |
| ·平台使用的关键技术 | 第51-56页 |
| ·动态网页技术 | 第51-53页 |
| ·GIS 实现 | 第53-54页 |
| ·数据库存储技术 | 第54-55页 |
| ·网站服务器选择 | 第55-56页 |
| ·具体功能实现 | 第56-61页 |
| ·用户注册登录模块 | 第56-57页 |
| ·显示模块 | 第57-58页 |
| ·调度模块 | 第58-59页 |
| ·历史统计模块 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结束语 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第68页 |
