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基于ADAMS/Rail的高速铁路轮轨磨耗影响因素研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 轮轨磨耗问题的发展概况第9-22页
   ·波浪形磨耗的研究现状及减缓措施第9-12页
   ·侧面磨耗的研究现状及减缓措施第12-20页
     ·轮轨型面优化的研究概况第12-15页
     ·轮轨润滑的研究概况第15-16页
     ·钢轨全长热处理的研究概况第16-18页
     ·改变线路条件减小轮轨侧面磨耗第18-20页
   ·本文研究内容第20-22页
第二章 轮轨磨损机理及研究方法第22-34页
   ·轮轨接触状态和磨耗形成机理第22-23页
   ·轮缘导向理论——摩擦中心法第23-24页
   ·轮轨滚动接触理论——蠕滑理论第24-30页
     ·蠕滑的概念第24-25页
     ·Hertz接触理论第25-26页
     ·Carter的二维弹性接触理论第26-27页
     ·Johnson和Vermeulen理论第27-28页
     ·Kalker滚动接触理论第28-29页
     ·沈志云、金学松等人对滚动接触的贡献第29-30页
   ·轮轨磨耗的评价指标第30-33页
     ·导向力和冲角对轮轨侧磨的影响第30页
     ·赫曼(Heumann)磨耗指数第30-31页
     ·踏面磨耗指标第31-32页
     ·马科特(Marcotte)、考德威尔(Caldwell)和李斯特(List)磨耗指数第32页
     ·古内姆(Ghonem)和卡路西克(Kalousek)磨耗指数第32-33页
     ·爱因斯(Elkins)蠕滑功磨耗指数第33页
   ·本章小结第33-34页
第三章 高速列车-线路系统空间振动分析模型的建立第34-46页
   ·ADAMS软件介绍第34-35页
   ·ADAMS/Rail模块介绍第35-38页
     ·ADAMS/Rail概述第35-36页
     ·ADAMS/Rail建模第36-37页
     ·ADAMS/Rail仿真分析第37页
     ·ADAMS/Rail后处理第37-38页
   ·基于ADAMS/Rail的模型的建立第38-44页
     ·高速列车模型第38-42页
     ·线路模型第42-43页
     ·轮轨接触模型第43-44页
   ·ADAMS/Rail模型可靠性验证第44-45页
   ·本章小结第45-46页
第四章 高速铁路线路平纵断面参数对轮轨磨耗的影响第46-77页
   ·车辆动力学评价标准简介第46-50页
     ·安全性指标第46-48页
     ·平稳性指标第48-50页
     ·轮轨磨耗指标第50页
   ·曲线半径对轮轨磨耗的影响第50-54页
   ·曲线超高对轮轨磨耗的影响第54-59页
     ·超高方式的影响第54-57页
     ·超高大小的影响第57-59页
   ·行车速度对轮轨磨耗的影响第59-65页
     ·平衡超高下行车速度对轮轨磨耗的影响第59-62页
     ·实设超高下行车速度对轮轨磨耗的影响第62-65页
   ·缓和曲线长度的影响第65-68页
   ·坡段坡度差对轮轨磨耗的影响第68-71页
   ·平纵断面参数综合因素对动力响应及轮轨磨耗的影响第71-76页
     ·无轨道不平顺时第71-73页
     ·有轨道不平顺时第73-76页
   ·本章小结第76-77页
第五章 不同轮轨匹配对轮轨磨耗的影响第77-93页
   ·国内典型轮轨型面对轮轨磨耗的影响第77-87页
     ·锥形踏面和磨耗型踏面简介第77-78页
     ·典型磨耗型踏面外形介绍第78-81页
     ·我国典型轮缘踏面对轮轨侧磨的影响第81-87页
   ·LMA/CHN60匹配与S1002/UIC60匹配对轮轨磨耗的影响第87-92页
   ·本章小结第92-93页
第六章 列车共运模式对轮轨磨耗的影响第93-106页
   ·跨线客流输送方式的选择第93-95页
   ·跨线列车的运行速度以及仿真模型的确立第95页
   ·本线、跨线列车对高速铁路轮轨磨耗的影响第95-105页
     ·高速动车与提速机车仿真结果分析第95-100页
     ·高速动车与"先锋号"动车仿真结果分析第100-105页
   ·本章小结第105-106页
第七章 结论与展望第106-108页
   ·结论第106-107页
   ·展望第107-108页
参考文献第108-113页
致谢第113-114页
攻读硕士期间发表的论文及科研设计情况第114页

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