| 摘要 | 第2-4页 |
| abstract | 第4-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景与研究价值 | 第9-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究价值 | 第10-12页 |
| 1.2 研究思路与方法 | 第12-15页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第15-18页 |
| 1.3.1 国有资本经营预算制度的内涵 | 第15-16页 |
| 1.3.2 营运资金管理的内涵 | 第16-17页 |
| 1.3.3 经济增加值的内涵 | 第17-18页 |
| 2 文献综述 | 第18-29页 |
| 2.1 国有资本经营预算研究综述 | 第18-22页 |
| 2.1.1 国外国有企业分红研究现状 | 第18-19页 |
| 2.1.2 国内国有资本经营预算研究现状 | 第19-22页 |
| 2.2 经济增加值相关研究综述 | 第22-25页 |
| 2.2.1 经济增加值国外研究综述 | 第23-24页 |
| 2.2.2 经济增加值国内研究综述 | 第24-25页 |
| 2.3 营运资金管理相关研究综述 | 第25-27页 |
| 2.3.1 营运资金管理国外研究综述 | 第25-26页 |
| 2.3.2 营运资金管理国内研究综述 | 第26-27页 |
| 2.4 文献评述 | 第27-29页 |
| 3 理论基础及假设提出 | 第29-34页 |
| 3.1 国有资本经营预算制度与经济增加值 | 第29-31页 |
| 3.2 国有资本经营预算制度、营运资金管理与经济增加值 | 第31-34页 |
| 4 实证研究设计 | 第34-38页 |
| 4.1 变量选择与模型设定 | 第34-36页 |
| 4.1.1 被解释变量 | 第34页 |
| 4.1.2 解释变量 | 第34页 |
| 4.1.3 控制变量 | 第34-35页 |
| 4.1.4 模型设定 | 第35-36页 |
| 4.2 样本选取与数据来源 | 第36-38页 |
| 5 实证结果与分析 | 第38-48页 |
| 5.1 描述性统计 | 第38-39页 |
| 5.2 相关性检验 | 第39-40页 |
| 5.3 回归分析 | 第40-42页 |
| 5.3.1 国有资本经营预算制度对央企控股上市公司经济增加值的影响 | 第40-41页 |
| 5.3.2 国有资本经营预算制度、营运资金管理与经济增加值 | 第41-42页 |
| 5.4 稳健性检验 | 第42-48页 |
| 5.4.1 央企控股上市公司分组回归 | 第43-44页 |
| 5.4.2 营运资金管理指标替换 | 第44-46页 |
| 5.4.3 PSM检验 | 第46-48页 |
| 6 研究结论与政策建议 | 第48-50页 |
| 6.1 研究结论 | 第48页 |
| 6.2 政策建议 | 第48-50页 |
| 6.2.1 坚持国有资本经营预算制度 | 第48-49页 |
| 6.2.2 不断完善央企供应链营运资金管理 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-55页 |
| 后记 | 第55-56页 |
