| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 引言 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外对供应链的相关研究概述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 对称信息条件下双渠道供应链的定价策略和搭便车研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 非对称信息条件下双渠道供应链的定价策略研究. | 第14页 |
| 1.2.3 供应链契约协调研究 | 第14-15页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 相关理论知识 | 第18-24页 |
| 2.1 供应链定价 | 第18页 |
| 2.2 供应链契约 | 第18-19页 |
| 2.3 供应链风险 | 第19-21页 |
| 2.3.1 供应链风险态度的定义及分类 | 第19-20页 |
| 2.3.2 供应链风险的度量方法 | 第20-21页 |
| 2.4 博弈论知识 | 第21-24页 |
| 2.4.1 Stackelberg博弈模型 | 第21-22页 |
| 2.4.2 委托代理模型 | 第22-24页 |
| 第三章 搭便车条件下双渠道供应链的定价策略 | 第24-30页 |
| 3.1 模型描述及基本假设 | 第24-25页 |
| 3.2 集中情形下的供应链定价策略 | 第25-26页 |
| 3.3 分散情形下的供应链定价策略 | 第26-28页 |
| 3.4 集中情形和分散情形下最优策略的比较分析 | 第28-29页 |
| 3.5 数值算例 | 第29-30页 |
| 第四章 服务成本非对称的双渠道供应链契约协调 | 第30-38页 |
| 4.1 服务成本非对称的批发价格契约协调 | 第30-33页 |
| 4.1.1 问题描述和模型构建 | 第30页 |
| 4.1.2 服务成本非对称时双渠道供应链的最优决策 | 第30-33页 |
| 4.2 非对称信息与对称信息情形比较 | 第33-37页 |
| 4.3 数值算例 | 第37-38页 |
| 第五章 考虑风险规避的双渠道供应链定价策略 | 第38-44页 |
| 5.1 问题描述和模型构建 | 第38页 |
| 5.2 对称信息条件下的定价决策 | 第38-40页 |
| 5.3 服务成本非对称条件下的定价决策 | 第40-41页 |
| 5.4 数值算例 | 第41-44页 |
| 第六章 总结与展望 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
