双质量飞轮式减振器中长弧形弹簧的设计方法及性能测试
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 双质量飞轮式减振器的发展与国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 双质量飞轮式减振器结构与特性 | 第17-23页 |
| 2.1 双质量飞轮式减振器特性 | 第17页 |
| 2.2 双质量飞轮式减振器的结构设计 | 第17-18页 |
| 2.3 周向弹簧式双质量飞轮的典型结构 | 第18-20页 |
| 2.4 长弧形弹簧式双质量飞轮的原理 | 第20-21页 |
| 2.5 长弧形弹簧式双质量飞轮的刚度特性 | 第21-22页 |
| 2.6 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 长弧形弹簧的设计方法 | 第23-37页 |
| 3.1 设计输入 | 第23-25页 |
| 3.2 长弧形弹簧三维设计 | 第25-26页 |
| 3.3 长弧形弹簧计算 | 第26-28页 |
| 3.4 建立三维数模的方法 | 第28-30页 |
| 3.5 AMESIM一维仿真分析 | 第30-34页 |
| 3.6 长弧形弹簧制造的工艺过程 | 第34-36页 |
| 3.7 小结 | 第36-37页 |
| 第四章 性能实验和数据分析 | 第37-47页 |
| 4.1 静态刚度检测 | 第37-39页 |
| 4.2 动态振动检测 | 第39-41页 |
| 4.3 高频耐久试验 | 第41-43页 |
| 4.4 低频耐久实验 | 第43-44页 |
| 4.5 弹簧疲劳试验 | 第44-45页 |
| 4.6 小结 | 第45-47页 |
| 第五章 整车NVH匹配测试 | 第47-85页 |
| 5.1 NVH测试主观评价内容 | 第47-48页 |
| 5.2 NVH整车匹配测试 | 第48-50页 |
| 5.3 NVH测试结果 | 第50-83页 |
| 5.4 NVH测试结论 | 第83页 |
| 5.5 小结 | 第83-85页 |
| 第六章 总结与结论 | 第85-87页 |
| 6.1 总结 | 第85页 |
| 6.2 结论 | 第85-87页 |
| 附表 1 | 第87-91页 |
| 附表 2 | 第91-92页 |
| 附表 3 | 第92-93页 |
| 附表 4 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及取得的成果 | 第99-100页 |
| 后记和致谢 | 第100页 |
