A高铁客运公司员工激励机制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第10页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第10页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.3 论文组织架构 | 第10-12页 |
| 第2章 文献综述 | 第12-19页 |
| 2.1 概念界定 | 第12-13页 |
| 2.1.1 激励内涵 | 第12页 |
| 2.1.2 激励机制 | 第12页 |
| 2.1.3 激励的作用 | 第12-13页 |
| 2.2 激励类型 | 第13-14页 |
| 2.3 有效激励的影响因素 | 第14页 |
| 2.4 理论基础 | 第14-16页 |
| 2.5 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 2.6 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 高铁客运公司员工激励机制现状分析 | 第19-34页 |
| 3.1 激励机制问题调查 | 第19页 |
| 3.1.1 问卷设计 | 第19页 |
| 3.1.2 调查对象概况 | 第19页 |
| 3.2 激励机制于高铁客运公司员工的重要性分析 | 第19-24页 |
| 3.2.1 激励重要效应的系统分析 | 第20-21页 |
| 3.2.2 基于特征的激励效应的重要性研究 | 第21-24页 |
| 3.3 高铁客运公司员工激励机制的评价研究 | 第24-29页 |
| 3.3.1 人际关系 | 第24页 |
| 3.3.2 基本生活保障 | 第24-25页 |
| 3.3.3 个人发展 | 第25-27页 |
| 3.3.4 自尊情感 | 第27-28页 |
| 3.3.5 薪金收入 | 第28-29页 |
| 3.4 激励评级及满意度对比分析 | 第29-30页 |
| 3.5 高铁客运公司员工激励机制存在的问题 | 第30-32页 |
| 3.5.1 个人发展与培养目标匹配度低 | 第30-31页 |
| 3.5.2 缺乏系统性的薪酬激励机制 | 第31页 |
| 3.5.3 生活保障缺乏激励性 | 第31页 |
| 3.5.4 其他问题 | 第31-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 高铁客运工作人员激励机制问题的成因分析 | 第34-38页 |
| 4.1 机制僵化缺乏动力性 | 第34页 |
| 4.2 绩效考核方式陈旧 | 第34-35页 |
| 4.3 重视“精神”激励,轻视“物质”激励 | 第35-36页 |
| 4.4 惩罚机制的缺失 | 第36-37页 |
| 4.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第5章 高铁客运公司员工激励机制的方案分析 | 第38-49页 |
| 5.1 设计原则 | 第38页 |
| 5.1.1 理念导向原则 | 第38页 |
| 5.1.2 民主公开原则 | 第38页 |
| 5.1.3 专项与综合评估相结合原则 | 第38页 |
| 5.1.4 定性与定量相结合原则 | 第38页 |
| 5.1.5 过程与结果考核相结合原则 | 第38页 |
| 5.2 完善激励机制的策略建议 | 第38-48页 |
| 5.2.1 建立健全高铁客运激励机制 | 第39-42页 |
| 5.2.2 完善高铁客运公司员工的薪酬体系 | 第42-43页 |
| 5.2.3 构建多元化并存的激励模式 | 第43-46页 |
| 5.2.4 营造良好的组织文化环境 | 第46-48页 |
| 5.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 研究结论及建议 | 第49-50页 |
| 6.1 研究结论 | 第49页 |
| 6.2 建议 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 附录 | 第53-55页 |
| 卷内备考表 | 第55页 |
