| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 相关理论综述 | 第14-21页 |
| 1.2.1 新产品开发的概念及意义 | 第14-15页 |
| 1.2.2 项目管理理论及知识体系 | 第15-16页 |
| 1.2.3 项目生产周期理论 | 第16-18页 |
| 1.2.4 项目管理组织结构理论 | 第18-20页 |
| 1.2.5 新车导入的相关知识 | 第20-21页 |
| 1.3 研究方法及研究目标 | 第21-22页 |
| 1.4 研究内容及思路框架 | 第22-23页 |
| 第二章 D 公司新车型导入项目管理体系现状 | 第23-35页 |
| 2.1 新车型项目总体规划 | 第23-24页 |
| 2.2 D 公司简介 | 第24-25页 |
| 2.3 项目管理组织结构及运行方式 | 第25-27页 |
| 2.3.1 项目组织结构 | 第25-26页 |
| 2.3.2 运行方式 | 第26-27页 |
| 2.4 项目开发流程 | 第27-28页 |
| 2.5 项目目标管理 | 第28-33页 |
| 2.5.1 进度管理 | 第28-30页 |
| 2.5.2 质量管理 | 第30-32页 |
| 2.5.3 成本管理 | 第32-33页 |
| 2.6 项目阶段性评价 | 第33-34页 |
| 2.7 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 D 公司新车型导入项目管理中的问题分析 | 第35-43页 |
| 3.1 组织层面 | 第35-38页 |
| 3.1.1 项目组织结构问题 | 第35-37页 |
| 3.1.2 资源配置问题 | 第37-38页 |
| 3.2 项目层面 | 第38-40页 |
| 3.2.1 项目阶段性评价问题 | 第38-39页 |
| 3.2.2 项目层面的风险问题 | 第39-40页 |
| 3.3 执行层面 | 第40-42页 |
| 3.3.1 过程管控问题 | 第40-41页 |
| 3.3.2 生产控制问题 | 第41页 |
| 3.3.3 沟通协调问题 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 D 公司新车型导入的项目管理体系改善措施 | 第43-57页 |
| 4.1 完善项目组织机构 | 第43-46页 |
| 4.1.1 新的项目组织机构 | 第43-44页 |
| 4.1.2 构建各功能组 | 第44-45页 |
| 4.1.3 完善会议体制 | 第45-46页 |
| 4.2 强化项目全过程管控 | 第46-52页 |
| 4.2.1 强化全过程的节点管理 | 第46-48页 |
| 4.2.2 强化过程中的控制 | 第48-52页 |
| 4.3 改善项目阶段性评价体系 | 第52-56页 |
| 4.3.1 评价流程和基准 | 第52-55页 |
| 4.3.2 评价指标的管理 | 第55页 |
| 4.3.3 评价人员的资质认定 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 D 公司新车型导入项目管理体系改善实施效果 | 第57-61页 |
| 5.1 项目成本与实绩（COST） | 第57-58页 |
| 5.2 项目质量（QULITY） | 第58-59页 |
| 5.2.1 总体质量目标达成情况 | 第58页 |
| 5.2.2 制造品质达成情况 | 第58-59页 |
| 5.3 项目进度（TIME） | 第59-60页 |
| 5.3.1 总体导入计划与实绩 | 第59页 |
| 5.3.2 各职能的项目进度达成率 | 第59-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第68页 |