全球采购背景下A公司汽车零部件成本优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 研究难点与创新 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究难点 | 第12页 |
| 1.4.2 研究创新 | 第12页 |
| 1.4.3 研究应用性分析 | 第12-14页 |
| 第2章 理论基础及文献综述 | 第14-24页 |
| 2.1 采购成本控制理论介绍 | 第14-17页 |
| 2.1.1 采购的基本概念 | 第14页 |
| 2.1.2 成本的基本概念 | 第14页 |
| 2.1.3 采购成本和采购成本管理 | 第14页 |
| 2.1.4 采购成本管理现有方法 | 第14-17页 |
| 2.2 采购成本的构成 | 第17-18页 |
| 2.3 影响采购成本的因素 | 第18-19页 |
| 2.3.1 客观因素分析 | 第18-19页 |
| 2.3.2 主观因素分析 | 第19页 |
| 2.4 采购成本理论发展介绍 | 第19-20页 |
| 2.5 国内外研究综述 | 第20-24页 |
| 2.5.1 国外采购成本与优化的研究 | 第20-21页 |
| 2.5.2 国内采购成本与优化的研究 | 第21-24页 |
| 第3章 汽车零部件行业采购及成本控制现状 | 第24-36页 |
| 3.1 国外汽车零部件市场概况 | 第24页 |
| 3.2 国内汽车零部件市场发展现状 | 第24-26页 |
| 3.3 A公司及采购现状 | 第26-29页 |
| 3.3.1 采购职能概述 | 第26-28页 |
| 3.3.2 采购定点流程概述 | 第28-29页 |
| 3.4 A公司零部件采购成本控制现状 | 第29-36页 |
| 3.4.1 捆绑式统一采购不同形式及成本控制现状 | 第29-31页 |
| 3.4.2 全球最佳成本采购控制方法 | 第31-32页 |
| 3.4.3 内部成本专家核算成本控制方法 | 第32-34页 |
| 3.4.4 VEVA方法降低量产零部件采购成本 | 第34-36页 |
| 第4章 采购成本问题及原因分析 | 第36-44页 |
| 4.1 全球背景下零部件国产化采购成本更优 | 第36-40页 |
| 4.1.1 全球采购下国产化推动对成本的影响 | 第36-37页 |
| 4.1.2 缺乏国内供应商准入体系 | 第37-39页 |
| 4.1.3 国产化专业型采购人才缺乏问题 | 第39页 |
| 4.1.4 国产化推动外零部件的采购成本优化问题 | 第39-40页 |
| 4.2 全球背景下本土采购流程问题分析 | 第40-44页 |
| 4.2.1 采购部门内组织架构不合理 | 第40-42页 |
| 4.2.2 现有采购管理系统混乱 | 第42-44页 |
| 第5章 解决方法及改进方案 | 第44-55页 |
| 5.1 全球背景下零部件供应商国产化推动解决方案 | 第44-49页 |
| 5.1.1 建立和谐高效的供应商评价体系 | 第44-46页 |
| 5.1.2 零部件的成本管控优化方案 | 第46-47页 |
| 5.1.3 国产化专业型采购管理人才培养方案 | 第47-49页 |
| 5.2 全球背景下本土采购流程优化方案 | 第49-55页 |
| 5.2.1 本土采购部门内组织架构优化 | 第49-50页 |
| 5.2.2 采购组织架构优化后的优点 | 第50页 |
| 5.2.3 基于ESIA的采购流程优化 | 第50-51页 |
| 5.2.4 采购流程优化的组织保障措施 | 第51-53页 |
| 5.2.5 采购流程优化的制度保障措施 | 第53-55页 |
| 第6章 总结和展望 | 第55-57页 |
| 6.1 基本结论 | 第55页 |
| 6.2 本文研究中的不足 | 第55-56页 |
| 6.3 后续研究的展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 卷内备考表 | 第60页 |
