摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-16页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外文献述评 | 第12-14页 |
1.3 研究思路及框架 | 第14-16页 |
1.3.1 研究思路 | 第14-15页 |
1.3.2 研究框架 | 第15-16页 |
第2章 相关理论概述 | 第16-30页 |
2.1 库存管理相关理论概述 | 第16-22页 |
2.1.1 库存管理概述 | 第16-18页 |
2.1.2 库存管理具体流程 | 第18-20页 |
2.1.3 库存管理理论方法 | 第20-22页 |
2.2 备件库存管理概述 | 第22-25页 |
2.2.1 备件库存相关概述 | 第22-23页 |
2.2.2 备件库存管理的特点 | 第23-24页 |
2.2.3 备件库存管理的流程 | 第24-25页 |
2.3 港口拖轮备件库存概述 | 第25-27页 |
2.3.1 港口拖轮备件库存的形成原因 | 第25-26页 |
2.3.2 港口拖轮备件库存特征 | 第26页 |
2.3.3 港口拖轮备件库存管理必要性 | 第26-27页 |
2.4 备件库存管理相关理论分析 | 第27-30页 |
2.4.1 备件分类管理 | 第27-28页 |
2.4.2 联合库存管理相关概述 | 第28-30页 |
第3章 D港轮驳公司拖轮备件库存管理现状及存在问题 | 第30-42页 |
3.1 D港轮驳公司现状 | 第30-32页 |
3.1.1 D港轮驳公司简介 | 第30-31页 |
3.1.2 公司组织结构 | 第31-32页 |
3.2 D港轮驳公司库存管理现状 | 第32-37页 |
3.2.1 目前物资供应部的组织结构及职责 | 第32-34页 |
3.2.2 存货库存控制流程 | 第34-37页 |
3.3 D港轮驳公司轮驳公司拖轮备件库存的现状分析 | 第37-39页 |
3.3.1 拖轮备件库存种类较多且价值偏高 | 第37页 |
3.3.2 对拖轮备件需求进行预测较难 | 第37-38页 |
3.3.3 进口的拖轮备件多供货周期长 | 第38页 |
3.3.4 生产性的拖轮备件需求及时性的保证 | 第38-39页 |
3.4 D港轮驳公司轮驳公司拖轮备件库存管理存在的问题 | 第39-42页 |
3.4.1 拖轮备件库存占用的资金不合理 | 第39页 |
3.4.2 拖轮备件库存品种分类不合理 | 第39页 |
3.4.3 拖轮备件采购制度不科学 | 第39-40页 |
3.4.4 拖轮备件库存管理制度不完善 | 第40页 |
3.4.5 拖轮备件库存管理信息化落后 | 第40-41页 |
3.4.6 拖轮备件库存管理人员素质有待提高 | 第41-42页 |
第4章 D港轮驳公司拖轮备件库存管理优化 | 第42-50页 |
4.1 D港轮驳公司拖轮备件ABC分类方法 | 第42-45页 |
4.1.1 D港轮驳公司拖轮备件ABC分类依据 | 第42-44页 |
4.1.2 D港轮驳公司拖轮备件ABC分类 | 第44-45页 |
4.2 D港轮驳公司改进的拖轮备件库存控制策略 | 第45-47页 |
4.2.1 基于不连续需求的A类拖轮备件库存控制模型 | 第45-46页 |
4.2.2 基于定量订货法的B,C类拖轮备件库存控制模型 | 第46-47页 |
4.3 实例分析 | 第47-49页 |
4.3.1 基于不连续需求的A类拖轮备件库存控制的实例分析 | 第47-48页 |
4.3.2 基于定量订货法的B,C类拖轮备件库存控制的实例分析 | 第48-49页 |
4.4 本章小结 | 第49-50页 |
第5章 D港轮驳公司轮驳公司拖轮备件库存管理改进措施 | 第50-57页 |
5.1 降低拖轮备件库存资金占用 | 第50页 |
5.2 拖轮备件分类合理化 | 第50-53页 |
5.3 制定科学的拖轮备件采购制度 | 第53页 |
5.4 完善拖轮备件管理制度 | 第53-54页 |
5.4.1 建立科学库存管理体系 | 第53页 |
5.4.2 完善物资备件管理制度 | 第53-54页 |
5.5 加强拖轮备件库存管理信息化 | 第54-55页 |
5.5.1 库存管理信息化 | 第54-55页 |
5.5.2 备件维修系统信息化 | 第55页 |
5.6 加强库存管理人才建设 | 第55-57页 |
第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
6.1 研究结论 | 第57页 |
6.2 研究展望 | 第57-59页 |
参考文献 | 第59-63页 |
致谢 | 第63-64页 |
作者简介 | 第64页 |