首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶电气设备、观通设备论文--船用强电设备论文--电站、电网论文

船舶电站热备冗余控制系统的设计与实现

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 课题的背景及意义第11-12页
    1.2 热备冗余的研究第12-14页
        1.2.1 冗余基本概念第12-13页
        1.2.2 冗余控制类型第13页
        1.2.3 热备冗余的主要过程第13-14页
    1.3 国内外研究现状综述第14-16页
        1.3.1 国外冗余控制系统的研究现状第14-15页
        1.3.2 国内冗余控制系统的研究现状第15-16页
    1.4 主要工作内容第16-17页
第2章 热备冗余控制系统的可靠性研究第17-27页
    2.1 可靠性工程简介第17-20页
        2.1.1 可靠性的基本概念第17-18页
        2.1.2 可靠性特性曲线第18-19页
        2.1.3 常用的可靠性分析方法第19-20页
    2.2 并联冗余系统可靠性研究第20-23页
        2.2.1 简单并联冗余系统的可靠性第20-21页
        2.2.2 混合并联冗余系统的可靠性第21-23页
    2.3 西门子PLC热备冗余控制系统可靠性分析第23-26页
        2.3.1 非冗余控制系统的可靠性第23-24页
        2.3.2 并-串联热备冗余控制系统的可靠性第24-25页
        2.3.3 串-并联热备冗余控制系统的可靠性第25-26页
        2.3.4 系统冗余前后可靠性对比分析第26页
    2.4 本章小结第26-27页
第3章 船舶电站自动化功能的整体设计第27-43页
    3.1 船舶电站的构成及特点第27-30页
    3.2 船舶电站自动化功能概述第30-33页
    3.3 船舶电站自动并车功能的设计与实现第33-40页
        3.3.1 电压信号的采集处理第34页
        3.3.2 频率信号的采集处理第34-38页
        3.3.3 相位信号的采集处理第38-40页
    3.4 自动调频调载功能的设计与实现第40-42页
    3.5 本章小节第42-43页
第4章 船舶电站热备冗余控制系统的设计第43-73页
    4.1 热备冗余控制系统的整体设计第43-45页
    4.2 热备冗余控制系统的硬件配置第45-49页
        4.2.1 热备冗余控制系统CPU模块的硬件配置第45-46页
        4.2.2 热备冗余控制系统UPS电源的硬件配置第46-47页
        4.2.3 热备冗余控制系统I/O模块的硬件配置第47-49页
    4.3 热备冗余控制系统的软件设计第49-60页
        4.3.1 TIA Portal软件的模块化程序结构第49-51页
        4.3.2 热备冗余控制系统的软件编程第51-55页
        4.3.3 热备冗余控制系统的网络组态第55-57页
        4.3.4 开放式用户通信组态第57-58页
        4.3.5 通信指令TSEND_C的调用第58-59页
        4.3.6 通信指令TRCV_C的调用第59-60页
    4.4 热备冗余模块的功能设计第60-68页
        4.4.1 故障自诊断模块的设计第61-63页
        4.4.2 热备冗余的数据同步第63-65页
        4.4.3 热备冗余的主从设定第65-68页
    4.5 热备冗余监控系统的设计第68-72页
        4.5.1 监控系统的主要功能第68页
        4.5.2 监控系统的网络通信第68-70页
        4.5.3 热备冗余监控系统的界面设计第70-72页
    4.6 本章小结第72-73页
第5章 系统综合调试及验证第73-81页
    5.1 开放式用户通信指令脉冲信号REQ的产生第73-75页
        5.1.1 时钟存储器产生周期脉冲信号的调试第73-74页
        5.1.2 循环中断组织块OB30产生周期脉冲信号的调试第74-75页
    5.2 采集恒定超前时间的高速计数器配置第75-77页
        5.2.1 高速计数器的组态第75-76页
        5.2.2 基准脉冲时钟信号PWM波的产生第76-77页
    5.3 热备冗余控制系统切换过程性能分析第77-78页
        5.3.1 热备冗余切换的时间分析第77-78页
        5.3.2 热备冗余切换过程的电站参数分析第78页
    5.4 设计中遇到的问题及解决方法第78-80页
    5.5 有待完善的地方第80页
    5.6 本章小结第80-81页
结论第81-83页
参考文献第83-87页
攻读学位期间公开发表论文第87-88页
致谢第88-89页
作者简介第89页

论文共89页,点击 下载论文
上一篇:基于主机油耗模型的船体阻力变化研究
下一篇:AIS动态信息完善系统设计