铁路重载货车车轮辐板热机疲劳强度评价方法
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 1 绪论 | 第12-28页 |
| ·选题意义 | 第12-14页 |
| ·重载货车车轮国内外研究现状 | 第14-26页 |
| ·重载货车车轮的发展及研究现状 | 第14-17页 |
| ·车轮辐板应力分析技术的发展 | 第17-21页 |
| ·车轮疲劳强度评价技术概述 | 第21-24页 |
| ·疲劳寿命预测概述 | 第24-26页 |
| ·本论文研究主要内容 | 第26-28页 |
| 2 车轮用钢材料性能及标准研究 | 第28-42页 |
| ·车轮用钢材料性能的研究 | 第28-32页 |
| ·国外铁路车轮用钢的发展现状及趋势 | 第28-30页 |
| ·国内铁路车轮用钢的发展现状及趋势 | 第30-32页 |
| ·车轮钢化学成分的研究 | 第32-36页 |
| ·碳含量的研究 | 第33-35页 |
| ·硅含量的研究 | 第35-36页 |
| ·国内外货车车轮标准综述 | 第36-41页 |
| ·AAR标准体系 | 第36-37页 |
| ·欧洲体系 | 第37-38页 |
| ·俄罗斯车轮标准 | 第38页 |
| ·日本标准 | 第38-39页 |
| ·中国车轮标准 | 第39页 |
| ·各国车轮钢标准比较 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 3 重载货车制动工况仿真计算 | 第42-60页 |
| ·大秦铁路重载列车仿真计算研究的意义 | 第42-44页 |
| ·仿真计算的意义 | 第42-43页 |
| ·载荷工况的选择 | 第43-44页 |
| ·牵引运行计算原理 | 第44-49页 |
| ·列车纵向力学模型 | 第45-46页 |
| ·列车相关参数计算原理 | 第46-49页 |
| ·重载列车仿真计算 | 第49-51页 |
| ·计算结果与分析 | 第51-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 4 重载货车车轮辐板机械应力场的有限元分析 | 第60-74页 |
| ·轮轴配合的理论和有限元法 | 第60-65页 |
| ·轮轴过盈配合的弹性力学理论 | 第60-62页 |
| ·接触面压力的有限元计算法 | 第62-64页 |
| ·对轮轴过盈配合的弹性力学分析与有限元分析的评价 | 第64-65页 |
| ·轮轨载荷工况下辐板的应力分析 | 第65-68页 |
| ·UIC510-5货车车轮设计规范 | 第65-66页 |
| ·车轮有限元模型的建立 | 第66-67页 |
| ·轮轨机械载荷工况 | 第67-68页 |
| ·应力计算结果 | 第68-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 5 重载货车车轮辐板温度和应力场的有限元分析 | 第74-110页 |
| ·热弹塑性原 | 第74-78页 |
| ·热弹塑性物理方程 | 第74-75页 |
| ·屈服和硬化判据 | 第75-76页 |
| ·屈服方向判据 | 第76-77页 |
| ·温度对材料的机械性能的影响 | 第77页 |
| ·定义材料特性 | 第77-78页 |
| ·热弹塑性有限元公式 | 第78页 |
| ·导热理论及有限元单元法 | 第78-87页 |
| ·瞬态温度场的数学模型 | 第79-81页 |
| ·温度场的有限元理论 | 第81页 |
| ·热应力场的有限元理论 | 第81-82页 |
| ·材料的物理参数 | 第82-86页 |
| ·热应力的计算过程 | 第86-87页 |
| ·热处理过程中的温度场和热应力场分析 | 第87-94页 |
| ·热处理工艺 | 第88-91页 |
| ·温度场计算结果 | 第91-92页 |
| ·热应力场计算结果与分析 | 第92-94页 |
| ·制动工况下的温度场和热应力场分析 | 第94-109页 |
| ·制动热负载的确定 | 第95-98页 |
| ·温度场计算结果 | 第98-100页 |
| ·热应力场计算结果 | 第100-106页 |
| ·后续制动对残余应力的影响 | 第106-108页 |
| ·不同轴重车轮的应力状态 | 第108-109页 |
| ·小结 | 第109-110页 |
| 6 重载货车车轮辐板疲劳强度评价 | 第110-126页 |
| ·影响车轮疲劳强度的因素 | 第110-111页 |
| ·残余应力对疲劳强度的影响 | 第110页 |
| ·制动热应力对疲劳强度的影响 | 第110-111页 |
| ·轮轨机械应力对疲劳强度的影响 | 第111页 |
| ·疲劳损伤累积理论 | 第111页 |
| ·辐板材料的S-N曲线 | 第111-113页 |
| ·车轮应力复杂工况的组合 | 第113-114页 |
| ·车轮辐板疲劳损伤的分析方法 | 第114-115页 |
| ·车轮辐板疲劳损伤量计算结果 | 第115-122页 |
| ·重载货车车轮辐板疲劳寿命估算 | 第122-124页 |
| ·大秦线重载货车车轮踏面磨耗状况 | 第122-123页 |
| ·重载货车车轮辐板裂纹形成寿命估算 | 第123-124页 |
| ·小结 | 第124-126页 |
| 7 结论与展望 | 第126-130页 |
| ·论文的主要内容 | 第126-128页 |
| ·重载货车车轮新材质的研究及各国车轮标准的比较 | 第126页 |
| ·大秦线重载货车制动工况的仿真 | 第126-127页 |
| ·车轮辐板在机械载荷和热载荷下的有限元模拟 | 第127-128页 |
| ·车轮辐板疲劳强度的评价 | 第128页 |
| ·论文的主要创新点 | 第128-129页 |
| ·下一步工作展望 | 第129-130页 |
| 参考文献 | 第130-136页 |
| 作者简历 | 第136-140页 |
| 学位论文数据集 | 第140页 |
