首页--航空、航天论文--航空论文--航空发动机(推进系统)论文--发动机附件系统论文

蜂窝结构参数对轴心通风器性能的影响研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 引言第11页
    1.2 轴心通风器研究现状第11-15页
        1.2.1 国外研究现状第11-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-15页
    1.3 蜂窝结构通风器的意义第15页
    1.4 研究内容及技术方案第15-17页
        1.4.1 研究内容第15-16页
        1.4.2 技术方案第16-17页
第2章 通风器中蜂窝结构的油气分离机理第17-27页
    2.1 轴心通风器结构及其分离机理第17-19页
        2.1.1 轴心通风器结构第17-18页
        2.1.2 轴心通风器内流动状态第18页
        2.1.3 轴心通风器的分离机理第18-19页
    2.2 蜂窝结构油气分离机理概述第19-20页
    2.3 颗粒在蜂窝中的受力情况第20-26页
        2.3.1 气流拽力第20-22页
        2.3.2 离心力第22页
        2.3.3 科氏力第22页
        2.3.4 压力梯度力第22-23页
        2.3.5 视质量力第23页
        2.3.6 巴西特(Basset)加速度力第23页
        2.3.7 马格努斯(Magnus)升力第23-24页
        2.3.8 萨夫曼(Saffman)升力第24页
        2.3.9 热泳力第24-25页
        2.3.10 布朗力第25页
        2.3.11 光电泳力、声泳力第25-26页
    2.4 颗粒运动方程的一般形式第26-27页
第3章 CFD计算验证第27-35页
    3.1 计算域的选取及网格的划分第27-28页
    3.2 空气与滑油颗粒的物性参数第28-29页
    3.3 连续相流动模型第29-31页
        3.3.1 雷诺应力模型第29-30页
        3.3.2 近壁区处理第30-31页
    3.4 分散相模型第31-33页
        3.4.1 DPM模型第31-32页
        3.4.2 壁面液膜模型第32-33页
        3.4.3 随机追踪模型第33页
    3.5 边界条件及计算模型的选择第33页
    3.6 计算结果及其分析第33-35页
第4章 不考虑科氏力时滑油颗粒在蜂窝孔中的运动第35-48页
    4.1 颗粒运动方程第35-37页
    4.2 颗粒运动方程的解第37-41页
    4.3 不考虑科氏力时颗粒运动分析第41-45页
    4.4 不考虑科氏力时最小分离粒径及其影响因素第45-48页
第5章 考虑科氏力时滑油颗粒在蜂窝孔中的运动第48-64页
    5.1 颗粒运动方程第48-49页
    5.2 考虑科氏力时颗粒运动及最小分离粒径和分离效率求解第49-58页
        5.2.1 考虑科氏力时颗粒运动情况分析第49-50页
        5.2.2 计算分离效率第50-51页
        5.2.3 求解考虑科氏力时的颗粒运动方程第51-58页
    5.3 考虑科氏力时颗粒运动及最小分离粒径和分离效率分析第58-64页
        5.3.1 转速和流量对最小分离粒径和分离效率的影响第58-59页
        5.3.2 蜂窝结构参数对最小分离粒径和分离效率的影响第59-64页
结论第64-66页
参考文献第66-68页
致谢第68-69页
攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文第69页

论文共69页,点击 下载论文
上一篇:某轻型飞机虚拟装配关键技术研究
下一篇:多约束条件下的无人机航路规划算法研究