| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-29页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-17页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第17-20页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第17-18页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第18-20页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第20-24页 |
| 1.4 研究思路和研究内容 | 第24-29页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第24-26页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第26-29页 |
| 第2章 面向个体需求的共享停车管理系统框架及核心问题分析 | 第29-43页 |
| 2.1 群体式停车诱导的不足与个性化诱导需求的提出 | 第29-30页 |
| 2.2 个性化停车诱导的定义和服务流程 | 第30-31页 |
| 2.2.1 个性化停车诱导定义 | 第30页 |
| 2.2.2 个性化停车诱导服务流程 | 第30-31页 |
| 2.3 个性化停车诱导系统的功能需求 | 第31-32页 |
| 2.4 个性化停车诱导系统物理架构 | 第32-33页 |
| 2.5 个性化停车诱导服务平台主要功能 | 第33-39页 |
| 2.5.1 共享平台中心管理系统 | 第33-35页 |
| 2.5.2 停车场管理子系统 | 第35-38页 |
| 2.5.3 居住区停车位共享管理子系统 | 第38页 |
| 2.5.4 终端APP子系统 | 第38-39页 |
| 2.5.5 共享信息融合子系统 | 第39页 |
| 2.5.6 共享协作子系统 | 第39页 |
| 2.6 个性化共享停车诱导服务框架的核心问题 | 第39-41页 |
| 2.6.1 居住区停车位对外共享可行性及服务能力评估 | 第40页 |
| 2.6.2 居住区停车位对外共享条件下的停车选择行为博弈分析 | 第40-41页 |
| 2.6.3 基于停车选择行为博弈的居住区共享停车服务模型 | 第41页 |
| 2.7 本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 居住区停车位对外共享可行性及服务能力评估 | 第43-69页 |
| 3.1 居住区停车位类型 | 第43页 |
| 3.2 居住区停车位对外共享可行性分析 | 第43-56页 |
| 3.2.1 对外共享的时间可行性分析 | 第44-50页 |
| 3.2.2 共享意愿分析 | 第50-54页 |
| 3.2.2.1 共享停车意愿调查 | 第51页 |
| 3.2.2.2 调查的数据统计与分析 | 第51-54页 |
| 3.2.3 对外共享需解决的关键问题 | 第54-56页 |
| 3.3 居住区停车位对外共享服务能力评估模型 | 第56-68页 |
| 3.3.1 居住区共享停车的基本条件 | 第56-57页 |
| 3.3.2 模型假设及构建 | 第57-60页 |
| 3.3.3 模型参数估计 | 第60-63页 |
| 3.3.4 模型求解 | 第63-64页 |
| 3.3.5 服务模型其它参考数据 | 第64-66页 |
| 3.3.6 算例 | 第66-68页 |
| 3.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 居住区停车位共享条件下的停车选择行为博弈分析 | 第69-103页 |
| 4.1 居住区共享停车博弈分析理论基础 | 第69-73页 |
| 4.1.1 博弈论的引入 | 第69-70页 |
| 4.1.2 博弈模型的基本要素 | 第70-72页 |
| 4.1.3 博弈论应用基本原理 | 第72-73页 |
| 4.2 居住区参与下的共享停车博弈关系 | 第73-84页 |
| 4.2.1 基于共享停车理念的停车场选择要素分析 | 第73-77页 |
| 4.2.2 诱导服从率分析——停车选择概率非集计模型 | 第77-81页 |
| 4.2.3 居住区共享停车博弈关系的确立 | 第81-84页 |
| 4.3 居住区共享停车博弈分析 | 第84-97页 |
| 4.3.1 共享平台与驾驶人之间的动态博弈—核心博弈 | 第84-89页 |
| 4.3.1.1 博弈的基本式 | 第85-88页 |
| 4.3.1.2 停车高峰期的博弈基本式 | 第88页 |
| 4.3.1.3 博弈基本式的纳什均衡解 | 第88-89页 |
| 4.3.2 n个驾驶人之间的博弈—拥挤停车与共享停车选择问题 | 第89-92页 |
| 4.3.2.1 拥挤停车和共享停车问题 | 第89-91页 |
| 4.3.2.2 拥挤停车问题博弈分析结果 | 第91-92页 |
| 4.3.3 停车秩序管理者和违章驾驶人之间的博弈—违章处罚问题 | 第92-94页 |
| 4.3.3.1 违章检查与违章停车的博弈 | 第92-94页 |
| 4.3.3.2 博弈分析结果——违章停车管理措施分析 | 第94页 |
| 4.3.4 三种博弈分析的思考 | 第94-95页 |
| 4.3.5 共享停车博弈分析结果应用算例 | 第95-97页 |
| 4.4 居住区共享停车博弈均衡形式 | 第97-102页 |
| 4.4.1 共享停车博弈的纳什均衡 | 第98-99页 |
| 4.4.2 共享停车博弈的Cournot均衡 | 第99-100页 |
| 4.4.3 共享停车博弈的系统最优垄断均衡 | 第100页 |
| 4.4.4 共享停车博弈的Stackelberg均衡 | 第100-102页 |
| 4.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 第5章 基于停车选择行为博弈的居住区共享停车服务模型 | 第103-129页 |
| 5.1 动态博弈的引入 | 第103-104页 |
| 5.2 共享平台和驾驶人之间的动态博弈过程分析 | 第104-105页 |
| 5.3 基于Stackelberg博弈的停车场分配模型 | 第105-111页 |
| 5.3.1 问题描述 | 第105-106页 |
| 5.3.2 居住区共享停车博弈模型基本假设 | 第106页 |
| 5.3.3 模型指标定义 | 第106-107页 |
| 5.3.4 建模过程 | 第107-111页 |
| 5.3.4.1 基本参数假设 | 第107-108页 |
| 5.3.4.2 驾驶人策略 | 第108-110页 |
| 5.3.4.3 共享平台策略 | 第110-111页 |
| 5.4 模型算法及求解 | 第111-115页 |
| 5.4.1 模型算法设计思想 | 第111-112页 |
| 5.4.2 模型算法求解步骤 | 第112-115页 |
| 5.5 案例仿真分析 | 第115-127页 |
| 5.5.1 仿真区域选取 | 第115-119页 |
| 5.5.2 仿真基础数据 | 第119-121页 |
| 5.5.3 仿真参数设置 | 第121-122页 |
| 5.5.4 数值仿真实验结果分析 | 第122-127页 |
| 5.6 本章小结 | 第127-129页 |
| 第6章 总结与展望 | 第129-133页 |
| 6.1 总结 | 第129-132页 |
| 6.2 研究展望 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-143页 |
| 附录 | 第143-149页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第149-151页 |
| 致谢 | 第151页 |
