| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究目的和主要内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.3.2 主要内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 2 排气歧管内部流场数值模拟 | 第18-28页 |
| 2.1 基本守恒方程 | 第18-20页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第18页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.1.3 能量守恒方程 | 第19-20页 |
| 2.2 湍流模型 | 第20-22页 |
| 2.2.1 标准κ-ε模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 RNG κ-ε模型 | 第21页 |
| 2.2.3 湍流的数值模拟方法 | 第21-22页 |
| 2.3 排气歧管内流场CFD计算模型的建立 | 第22-24页 |
| 2.3.1 排气歧管三维内流场几何模型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 CFD网格模型 | 第23-24页 |
| 2.3.3 边界条件 | 第24页 |
| 2.4 内流场仿真结果分析 | 第24-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 排气歧管的热应力及热变形分析 | 第28-38页 |
| 3.1 热传导 | 第28-29页 |
| 3.2 热应力的广义虎克定律 | 第29-30页 |
| 3.3 排气歧管有限元模型的建立 | 第30-31页 |
| 3.4 排气歧管温度场分析 | 第31页 |
| 3.5 排气歧管热应力及热变形分析 | 第31-36页 |
| 3.5.1 边界条件 | 第31-32页 |
| 3.5.2 排气歧管热应力分析结果 | 第32-34页 |
| 3.5.3 排气歧管热变形分析结果 | 第34-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 排气歧管热模态分析 | 第38-46页 |
| 4.1 热模态定义 | 第38页 |
| 4.2 热模态分析理论 | 第38-39页 |
| 4.3 排气歧管的自由热模态分析 | 第39-42页 |
| 4.4 排气歧管的约束热模态分析 | 第42-44页 |
| 4.5 模态评价 | 第44-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 排气歧管热疲劳分析 | 第46-52页 |
| 5.1 疲劳的基本概念 | 第46页 |
| 5.2 疲劳的分析方法与疲劳设计方法 | 第46-47页 |
| 5.3 低周热疲劳理论 | 第47-48页 |
| 5.4 排气歧管热疲劳分析 | 第48-50页 |
| 5.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 6 排气歧管的结构改进 | 第52-62页 |
| 6.1 改进方案的提出 | 第52页 |
| 6.2 改进后的几何模型 | 第52-53页 |
| 6.3 改进前后排气歧管热应力与热变形对比分析 | 第53-56页 |
| 6.4 改进前后排气歧管的约束热模态对比分析 | 第56-58页 |
| 6.5 改进前后排气歧管的热疲劳对比分析 | 第58-60页 |
| 6.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 7 结论与展望 | 第62-64页 |
| 7.1 全文总结 | 第62-63页 |
| 7.2 研究展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果附录 | 第69页 |