| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 锈蚀钢筋混凝土墩柱抗震性能的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 锈蚀钢筋混凝土桥梁地震易损性研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第19-22页 |
| 第2章 海蚀环境下钢筋混凝土材料性能的劣化规律 | 第22-36页 |
| 2.1 概述 | 第22页 |
| 2.2 海蚀环境分区 | 第22-23页 |
| 2.3 氯离子侵蚀效应 | 第23-27页 |
| 2.3.1 氯离子侵入方式 | 第23-24页 |
| 2.3.2 氯离子传输过程 | 第24-26页 |
| 2.3.3 氯离子侵蚀机理 | 第26-27页 |
| 2.4 钢筋退化模型 | 第27-33页 |
| 2.4.1 钢筋锈蚀指标的确定 | 第28-30页 |
| 2.4.2 钢筋初始锈蚀时间的确定 | 第30-31页 |
| 2.4.3 钢筋直径与屈服强度退化模型 | 第31-33页 |
| 2.5 混凝土退化模型 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 材料劣化对RC桥墩抗震性能的影响 | 第36-52页 |
| 3.1 概述 | 第36页 |
| 3.2 模型简介 | 第36-37页 |
| 3.3 钢筋初始锈蚀时间的确定 | 第37-38页 |
| 3.4 钢筋退化模型 | 第38-39页 |
| 3.4.1 钢筋直径的退化 | 第38-39页 |
| 3.4.2 钢筋屈服强度的退化 | 第39页 |
| 3.5 混凝土退化模型 | 第39-40页 |
| 3.6 抗震性能分析 | 第40-49页 |
| 3.6.1 滞回耗能能力分析 | 第41-44页 |
| 3.6.2 骨架曲线分析 | 第44-48页 |
| 3.6.3 刚度退化曲线分析 | 第48-49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-52页 |
| 第4章 海蚀环境下保护层厚度对RC桥墩抗震性能的影响 | 第52-66页 |
| 4.1 概述 | 第52页 |
| 4.2 模型简介 | 第52-53页 |
| 4.3 钢筋初始锈蚀时间的确定 | 第53-54页 |
| 4.4 钢筋与混凝土退化模型 | 第54-56页 |
| 4.5 抗震分析 | 第56-64页 |
| 4.5.1 滞回耗能能力分析 | 第56-59页 |
| 4.5.2 骨架曲线分析 | 第59-63页 |
| 4.5.3 刚度退化曲线分析 | 第63-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 基于氯离子侵蚀的RC桥墩地震易损性分析 | 第66-84页 |
| 5.1 概述 | 第66页 |
| 5.2 易损性分析方法 | 第66-68页 |
| 5.2.1 易损性的定义 | 第66-67页 |
| 5.2.2 易损性曲线的形成过程 | 第67-68页 |
| 5.3 损伤指标的确定 | 第68-72页 |
| 5.3.1 模型简介 | 第68页 |
| 5.3.2 基于墩顶水平位移损伤指标的确定 | 第68-72页 |
| 5.4 基于易损性曲线的损伤评估 | 第72-78页 |
| 5.4.1 桥墩阻尼的确定 | 第72-73页 |
| 5.4.2 地震波的选取 | 第73-74页 |
| 5.4.3 增量动力分析 | 第74-76页 |
| 5.4.4 易损性分析 | 第76-78页 |
| 5.5 对比验证 | 第78-81页 |
| 5.5.1 与墩顶漂移率方法的比较 | 第78-80页 |
| 5.5.2 与位移延性比方法的比较 | 第80-81页 |
| 5.6 本章小结 | 第81-84页 |
| 第6章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 结论 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-92页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |