基于动力理论火灾下楼板的损伤识别理论分析及试验研究
| 摘要 | 第9-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第15-19页 |
| 1.2.1 火灾下结构损伤识别方法 | 第15-16页 |
| 1.2.2 基于动力的结构损伤识别方法 | 第16-18页 |
| 1.2.3 人员激励下楼板振动研究 | 第18-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 火灾下钢筋混凝土板振动微分方程 | 第21-31页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 弹性薄板的振动微分方程 | 第21-24页 |
| 2.2.1 基本假定 | 第21-22页 |
| 2.2.2 基本微分方程 | 第22-23页 |
| 2.2.3 固有振动的求解 | 第23-24页 |
| 2.3 火灾下钢筋混凝土板振动微分方程的推导 | 第24-30页 |
| 2.3.1 火灾下钢筋混凝土板自由振动特点 | 第24页 |
| 2.3.2 横观各向同性平板的振动 | 第24-27页 |
| 2.3.3 中性轴位置变化下平板的振动 | 第27-29页 |
| 2.3.4 火灾下钢筋混凝土板的振动 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 火灾下钢筋混凝土板动力损伤识别 | 第31-45页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 高温下材料性能 | 第31-32页 |
| 3.3 钢筋混凝土板刚度演变规律推导 | 第32-37页 |
| 3.3.1 ISO标准时间-温度曲线 | 第32页 |
| 3.3.2 一维热传导方程及求解 | 第32-34页 |
| 3.3.3 火灾下混凝土板刚度变化规律推导 | 第34-37页 |
| 3.4 火灾下钢筋混凝土板损伤评价 | 第37-40页 |
| 3.4.1 火灾下混凝土板损伤深度识别 | 第37-39页 |
| 3.4.2 火灾下混凝土板损伤位置的确定 | 第39-40页 |
| 3.5 火灾下钢筋混凝土板动力损伤识别误差分析 | 第40-43页 |
| 3.5.1 钢筋对钢筋混凝土板振动的影响 | 第40-42页 |
| 3.5.2 挠曲变形对钢筋混凝土板振动的影响 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 火灾下钢筋混凝土简支板试验研究 | 第45-69页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 火灾试验研究 | 第45-52页 |
| 4.2.1 试件设计 | 第45-46页 |
| 4.2.2 材性试验 | 第46-47页 |
| 4.2.3 试验方案 | 第47页 |
| 4.2.4 测量方案 | 第47-52页 |
| 4.3 试验结果及数据分析 | 第52-63页 |
| 4.3.1 表观现象 | 第52-54页 |
| 4.3.2 温度场分析 | 第54-57页 |
| 4.3.3 变形分析 | 第57-60页 |
| 4.3.4 动力特性分析 | 第60-63页 |
| 4.4 高温冷却后试验研究及数据分析 | 第63-67页 |
| 4.4.1 残余变形分析 | 第63-65页 |
| 4.4.2 固有频率分析 | 第65-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 人员疏散安全性评估 | 第69-77页 |
| 5.1 引言 | 第69页 |
| 5.2 人行荷载理论分析 | 第69-71页 |
| 5.2.1 单人行荷载 | 第69-70页 |
| 5.2.2 人群荷载 | 第70页 |
| 5.2.3 人群集度与人群速度 | 第70-71页 |
| 5.2.4 步行频率与速度特征 | 第71页 |
| 5.3 人群激励对楼板振动的影响 | 第71-73页 |
| 5.3.1 人体对舒适度的要求 | 第71-72页 |
| 5.3.2 人员疏散与楼板共振问题 | 第72-73页 |
| 5.4 人群疏散激励频率估算 | 第73-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 第6章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 结论 | 第77-78页 |
| 6.2 建议与展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
