基于元胞自动机的两轮车流建模与仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·立题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 交通流元胞自动机模型概述 | 第14-22页 |
| ·元胞自动机的简介 | 第14-17页 |
| ·元胞自动机的定义 | 第14页 |
| ·元胞自动机的构成 | 第14-17页 |
| ·元胞自动机在交通领域的应用 | 第17-21页 |
| ·单车道交通流元胞自动机模型 | 第17-19页 |
| ·多车道交通流元胞自动机模型 | 第19-20页 |
| ·二维元胞自动机模型 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 两轮车交通流的CA模型与仿真研究 | 第22-41页 |
| ·两轮车基本特性 | 第22-28页 |
| ·两轮车基本参数 | 第22-26页 |
| ·骑车人的特性 | 第26-27页 |
| ·两轮车流特性 | 第27-28页 |
| ·模型建立 | 第28-30页 |
| ·换道规则 | 第28-30页 |
| ·前进规则 | 第30页 |
| ·模型模拟及程序实现 | 第30-32页 |
| ·计算机数值模拟和讨论 | 第32-37页 |
| ·混合比例仿真分析 | 第32-35页 |
| ·鸣笛换道行为仿真分析 | 第35-36页 |
| ·激进换道行为仿真分析 | 第36-37页 |
| ·模型验证 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 考虑逆行车辆的两轮车流CA模型与仿真研究 | 第41-53页 |
| ·模型建立 | 第41-46页 |
| ·两轮车换道规则 | 第42-45页 |
| ·两轮车前进规则 | 第45-46页 |
| ·计算机数值模拟和讨论 | 第46-50页 |
| ·逆行车辆比例对两轮车流的影响 | 第47-50页 |
| ·换道概率对两轮车流的影响 | 第50页 |
| ·模型验证 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 考虑行人横穿的两轮车流CA模型与仿真研究 | 第53-67页 |
| ·行人横穿运动特性分析 | 第54-56页 |
| ·两轮车在冲突区域运动特性 | 第56页 |
| ·模型建立 | 第56-60页 |
| ·两轮车演化规则 | 第57-59页 |
| ·行人演化规则 | 第59-60页 |
| ·数值模拟 | 第60-64页 |
| ·行人到达率分析 | 第60-62页 |
| ·人行横道数量仿真分析 | 第62-63页 |
| ·人行横道位置分布方式仿真分析 | 第63-64页 |
| ·模型验证 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第73-74页 |
