| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·国内主机遥控系统概述 | 第9页 |
| ·国际主机遥控系统概述 | 第9-10页 |
| ·本文研究内容 | 第10-13页 |
| 第2章 AC C20 主机遥控系统结构和功能特点 | 第13-38页 |
| ·AC C20 主机遥控网络结构组成和基本工作原理 | 第13-31页 |
| ·AC C20 仿真软件系统控制面板 | 第16-21页 |
| ·主机车钟系统 | 第21-22页 |
| ·电子调速系统 | 第22-27页 |
| ·安全保护系统 | 第27-31页 |
| ·主机遥控系统控制功能 | 第31-38页 |
| ·主机起动前逻辑判断 | 第31-32页 |
| ·起动主机 | 第32-33页 |
| ·主机制动 | 第33-34页 |
| ·转速限制 | 第34-36页 |
| ·慢转和慢转失败控制 | 第36页 |
| ·重复起动逻辑控制 | 第36-37页 |
| ·操作部位切换 | 第37-38页 |
| 第3章 AC C20 主机遥控系统仿真软件设计 | 第38-59页 |
| ·软件结构框架设计 | 第38-48页 |
| ·内存映射技术应用 | 第38-44页 |
| ·数据存储 | 第44-45页 |
| ·动态链接库的应用 | 第45-46页 |
| ·多线程应用 | 第46-48页 |
| ·软件主要功能设计 | 第48-56页 |
| ·主界面 | 第50-54页 |
| ·驾驶室和集控室界面 | 第54-55页 |
| ·机旁操作系统 | 第55-56页 |
| ·柴油机调速控制器数字 PID 控制设计 | 第56-59页 |
| ·位置式 PID 控制 | 第57页 |
| ·增量式 PID 控制 | 第57-59页 |
| 第4章 柴油机推进系统仿真设计 | 第59-78页 |
| ·柴油机工作过程数学模型 | 第59-62页 |
| ·柴油机工作故障设计 | 第62-64页 |
| ·起动故障 | 第62-64页 |
| ·船舶柴油机可视化三维运动模型 | 第64-69页 |
| ·主机遥控测试系统 | 第69-78页 |
| ·系统结构 | 第70页 |
| ·主机遥控测试系统设计流程 | 第70-78页 |
| 第5章 结语与展望 | 第78-81页 |
| ·ACC20 主机遥控系统仿真 | 第78-79页 |
| ·主机遥控系统仿真测试 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |