汽车排气系统结构强度及焊接疲劳分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·排气系统概述 | 第9-10页 |
| ·研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·汽车排气系统结构强度和焊接疲劳发展现状 | 第11-15页 |
| ·研究目的和主要内容 | 第15-17页 |
| ·研究目的 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 排气系统焊接疲劳理论基础 | 第17-30页 |
| ·焊接结构的疲劳问题 | 第18-19页 |
| ·材料的疲劳特性与失效准则 | 第19-25页 |
| ·材料的S-N曲线 | 第19-21页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第21-25页 |
| ·疲劳寿命估算方法 | 第25-29页 |
| ·名义应力法 | 第25-27页 |
| ·局部应力应变法 | 第27-29页 |
| ·焊接疲劳分析方法的确定 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 排气系统的静力分析 | 第30-44页 |
| ·有限元法的理论 | 第30-34页 |
| ·有限元法的概况 | 第30-31页 |
| ·有限元法的基本方法 | 第31-34页 |
| ·排气系统有限元模型的建立 | 第34-37页 |
| ·排气系统几何模型 | 第34-35页 |
| ·排气系统模型的简化 | 第35-36页 |
| ·有限元网格的划分 | 第36-37页 |
| ·排气系统的结构静力分析 | 第37-43页 |
| ·材料的参数设定 | 第37-38页 |
| ·排气系统的预载力分析 | 第38页 |
| ·排气系统28工况分析 | 第38-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 排气系统的振动分析 | 第44-60页 |
| ·概述 | 第44-47页 |
| ·模态分析技术的发展 | 第44-45页 |
| ·模态分析技术的应用 | 第45-46页 |
| ·模态分析基本理论 | 第46-47页 |
| ·排气系统模态分析 | 第47-58页 |
| ·排气系统自由模态仿真与实验分析 | 第47-54页 |
| ·排气系统全约束模态仿真与实验对比 | 第54-58页 |
| ·排气系统动力分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 排气系统焊接疲劳分析 | 第60-69页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·MSC.FATIGUE疲劳软件简介 | 第60-62页 |
| ·消声器焊接疲劳分析 | 第62-68页 |
| ·疲劳分析的总体流程 | 第62-64页 |
| ·主、副消声器应力计算 | 第64-66页 |
| ·主、副消声器焊接疲劳分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·工作展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录 | 第75页 |
