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DA465QA系列发动机开发

内容提要第1-8页
第一章 绪论第8-18页
   ·前言第8-11页
   ·国内外汽油机技术发展状况第11-16页
     ·稀薄燃烧与缸内直喷技术第11-14页
     ·涡轮增压技术第14-15页
     ·可变配气正时技术第15-16页
   ·本课题研究的内容第16-18页
第二章 发动机开发目标的确定第18-22页
   ·开发目标第18-19页
     ·国家法规及政策第18-19页
       ·油耗法规情况第18-19页
       ·排放法规情况第19页
       ·地方性政策限制情况第19页
     ·开发目标第19-21页
   ·本章小结第21-22页
第三章 DA465Q 发动机性能评估第22-32页
   ·评估目的第22页
   ·发动机评估项目第22-30页
     ·外特性试验第22-25页
       ·使用标准标定数据的外特性第22-24页
       ·使用优化标定数据的外特性第24页
       ·外特性试验结果分析第24-25页
     ·外特性对比第25-26页
     ·部分负荷性能对比第26-29页
       ·部分负荷性能试验第26-28页
       ·部分负荷性能分析第28-29页
     ·水泵性能分析第29-30页
       ·水泵性能测试第29-30页
       ·水泵性能测试结果分析第30页
   ·本章小结第30-32页
第四章 DA465QA 发动机模型建立与概念设计第32-42页
   ·建立发动机数学模型第32页
   ·流量测试第32-34页
     ·空气流动部件第32-33页
     ·气道第33-34页
   ·发动机模型标定第34-37页
     ·空气流量和容积效率标定第34-35页
     ·平均指压力 IMEP 和平均有效压力 BMEP 对比第35-36页
     ·总平均指压力 GIMEP 和泵气损失对比第36页
     ·示功图对比第36-37页
   ·零部件概念设计第37-41页
     ·气缸盖和气道几何尺寸设计第37-38页
     ·气门升程设计第38-39页
     ·进气歧管设计第39页
     ·排气歧管设计第39-40页
     ·三元催化器设计第40页
     ·概念设计结论第40-41页
       ·容积效率预测第40页
       ·概念设计结论第40-41页
   ·本章小结第41-42页
第五章 DA465QA 发动机设计开发第42-60页
   ·气门系设计第42-49页
     ·气门系模型建立第42-44页
     ·模型验证第44-45页
       ·气门升程验证第44页
       ·气门弹簧验证第44-45页
     ·设计新凸轮型线和气门正时第45页
     ·气门系运动学分析第45-46页
     ·气门系动力学分析第46-49页
     ·结论第49页
   ·进气歧管设计第49-52页
     ·进气管概念和参数第49-50页
     ·进气管参数确定第50-52页
   ·进气系统设计第52-54页
     ·Zip 管直径确定第52-53页
     ·通气管直径确定第53页
     ·节气门孔径确定第53-54页
     ·长度参数确定第54页
   ·排气歧管设计第54-57页
     ·排气歧管参数确定第54-56页
     ·结论第56-57页
   ·缸盖气道设计开发第57-58页
   ·最终性能模拟第58-59页
   ·本章小节第59-60页
第六章 DA465QA 发动机开发和验证第60-72页
   ·进气歧管开发第60-64页
     ·进气歧管 CFD 模拟计算第61-62页
     ·进气歧管模态分析第62-64页
   ·排气歧管开发第64-69页
     ·排气歧管 CFD 分析第65-66页
     ·排气歧管模态分析第66-67页
     ·排气歧管有限元分析第67-69页
   ·DA465QA 发动机验证第69-71页
     ·DA465QA 发动机制造第69-70页
     ·DA465Q 发动机验证第70-71页
   ·本章小结第71-72页
第七章 工作总结第72-74页
参考文献第74-78页
致谢第78-79页
摘要第79-82页
ABSTRACT第82-86页

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