基于强化学习的区域交通控制方法研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-13页 |
·区域交通控制的意义 | 第9-10页 |
·区域交通控制的发展历史和现状 | 第10-11页 |
·论文的主要研究内容 | 第11-13页 |
第二章 交通控制的基本理论 | 第13-20页 |
·区域交通控制概述 | 第13-15页 |
·典型控制系统 | 第15-16页 |
·智能交通控制优化算法 | 第16-20页 |
第三章 强化学习的基本理论 | 第20-28页 |
·强化学习的基本原理和结构 | 第20-21页 |
·强化学习的主要算法 | 第21-26页 |
·动态规划 | 第21-22页 |
·蒙特卡罗算法 | 第22页 |
·瞬时差分学习算法 | 第22-23页 |
·Q学习算法 | 第23-24页 |
·SARSA学习算法 | 第24-25页 |
·Dyna学习算法 | 第25页 |
·AHC学习算法 | 第25-26页 |
·强化学习的应用 | 第26-28页 |
第四章 基于强化学习的区域交通控制方法 | 第28-35页 |
·整体思路 | 第28-29页 |
·周期的优化 | 第29-31页 |
·相位差的优化 | 第31-33页 |
·绿信比的优化 | 第33-35页 |
第五章 交通仿真实验 | 第35-41页 |
·交通仿真概述 | 第35-36页 |
·TSIS5.1仿真软件简介 | 第36-37页 |
·TSIS的RTE接口程序简介 | 第37-38页 |
·仿真实验结果与分析 | 第38-41页 |
结束语 | 第41-42页 |
参考文献 | 第42-46页 |
攻读硕士期间取得的研究成果 | 第46-47页 |
致谢 | 第47页 |