电流变液发动机液压悬置控制策略研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第7-8页 |
| ·发动机悬置的发展及分类 | 第8-9页 |
| ·发动机悬置的应用现状 | 第9-10页 |
| ·国内外的研究现状及发展趋势 | 第10-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 2 电流变液及其悬置的研究 | 第12-24页 |
| ·电流变液 | 第12-15页 |
| ·电流变现象 | 第12页 |
| ·电流变液类产品特点 | 第12页 |
| ·电流变液在汽车工程上的应用 | 第12-13页 |
| ·电流变液机理特性 | 第13-15页 |
| ·电流变技术 | 第15-18页 |
| ·电流变技术的基本概念 | 第15-17页 |
| ·电流变技术在国内外研究状况 | 第17-18页 |
| ·电流变液悬置及其建模 | 第18-23页 |
| ·电流变液悬置工作方式及设计 | 第18-21页 |
| ·电流变液悬置物理模型 | 第21-22页 |
| ·模型简化 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 发动机振动分析 | 第24-30页 |
| ·发动机激振力分析 | 第24-27页 |
| ·单缸发动机惯性力 | 第24-25页 |
| ·直列多缸发动机惯性力 | 第25-26页 |
| ·本文研究的发动机 | 第26-27页 |
| ·发动机隔振技术 | 第27-28页 |
| ·发动机振动的度量 | 第28页 |
| ·控制方法的研究 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 4 模糊控制的基本理论 | 第30-36页 |
| ·模糊控制的数学基础 | 第30-33页 |
| ·模糊集合 | 第30页 |
| ·隶属函数 | 第30-31页 |
| ·模糊语言 | 第31-32页 |
| ·模糊推理 | 第32-33页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第33-35页 |
| ·模糊控制系统工作原理 | 第33页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 5 电流变液悬置模糊控制策略研究 | 第36-44页 |
| ·电流变液发动机悬置控制原理 | 第36-38页 |
| ·控制原理 | 第36页 |
| ·数学模型的建立 | 第36-38页 |
| ·模糊控制系统设计 | 第38-43页 |
| ·确定模糊控制器结构 | 第39-40页 |
| ·输入输出变量的选择及模糊化 | 第40页 |
| ·确定模糊控制规则 | 第40-42页 |
| ·反模糊化 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 6 仿真建模及仿真结果分析 | 第44-52页 |
| ·仿真环境介绍 | 第44-45页 |
| ·Matlab及其在控制系统设计中的应用 | 第44页 |
| ·Simulink技术简介 | 第44-45页 |
| ·仿真结果分析 | 第45-51页 |
| ·发动机起动工况 | 第45-46页 |
| ·发动机怠速工况 | 第46-47页 |
| ·发动机正常运转工况 | 第47-51页 |
| ·仿真结果分析 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
