高速列车轮轨几何型面优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 绪论 | 第7-9页 |
| 第一章 课题概况 | 第9-15页 |
| ·轮轨型面匹配问题的理论及实际意义 | 第9-10页 |
| ·轮轨型面研究的发展与现状 | 第10-11页 |
| ·轮轨接触问题概述 | 第11-15页 |
| ·轮轨滚动接触理论研究 | 第11-12页 |
| ·接触应力研究 | 第12-15页 |
| 第二章 计算理论基础及软件选择 | 第15-23页 |
| ·有限元法概述 | 第15-16页 |
| ·有限单元法的基本概念及原理 | 第16-19页 |
| ·弹性接触理论 | 第19-22页 |
| ·接触算法 | 第19-21页 |
| ·接触分析中的几个问题 | 第21-22页 |
| ·软件的选择及简介 | 第22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 不同轮轨型面接触几何参数的计算与比较 | 第23-48页 |
| ·轮轨接触几何参数 | 第23-25页 |
| ·任意几何型面轮轨接触几何参数数值计算方法 | 第25-35页 |
| ·磨耗型踏面优点及主要的磨耗型踏面型谱 | 第35-38页 |
| ·磨耗型车轮踏面优点 | 第35-36页 |
| ·主要磨耗型踏面型谱 | 第36-38页 |
| ·60kg/m标准钢轨 | 第38页 |
| ·磨耗型踏面几何接触参数分析 | 第38-43页 |
| ·S1002踏面与不同钢轨匹配的几何接触参数比较 | 第43-46页 |
| 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 轮轨接触应力的数值仿真 | 第48-53页 |
| ·轮轨接触模型的建立 | 第48-49页 |
| ·计算模型的载荷及边界条件 | 第49-50页 |
| ·轮轨接触应力的对比分析 | 第50-51页 |
| 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 高速车轮踏面外形的研究 | 第53-59页 |
| ·轮轨型面优化匹配设计原则 | 第53-54页 |
| ·车轮型面的优化设计 | 第54-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
