| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·无砟轨道裂纹产生原因 | 第12-15页 |
| ·混凝土的损伤断裂过程 | 第12-13页 |
| ·无砟轨道裂纹产生原因 | 第13-15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-16页 |
| ·本文创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 含裂纹无砟轨道空间有限元模型 | 第17-25页 |
| ·无砟轨道空间有限元模型 | 第17-20页 |
| ·裂纹模型 | 第20-22页 |
| ·模型尺寸及参数 | 第22-24页 |
| ·计算假定 | 第24-25页 |
| 第3章 列车荷载下含裂纹无砟轨道受力分析 | 第25-36页 |
| ·列车荷载下无裂纹无砟轨道受力 | 第25-28页 |
| ·道床板变形 | 第25-26页 |
| ·道床板应力 | 第26-27页 |
| ·道床板纵向钢筋应力 | 第27-28页 |
| ·列车荷载下含裂纹无砟轨道受力 | 第28-31页 |
| ·道床板变形 | 第28-29页 |
| ·裂纹张开量 | 第29页 |
| ·道床板纵向钢筋应力 | 第29-31页 |
| ·裂纹深度对无砟轨道受力的影响 | 第31-33页 |
| ·裂纹张开量 | 第32页 |
| ·道床板纵向钢筋应力 | 第32-33页 |
| ·配筋率对无砟轨道受力的影响 | 第33-35页 |
| ·裂纹张开量 | 第34页 |
| ·道床板纵向钢筋应力 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第4章 温度应力下含裂纹无砟轨道受力分析 | 第36-45页 |
| ·无砟轨道整体温度变化取值 | 第36-37页 |
| ·温度应力作用下含裂纹无砟轨道受力 | 第37-39页 |
| ·裂纹张开量 | 第37-38页 |
| ·道床板纵向钢筋应力 | 第38-39页 |
| ·裂纹深度对无砟轨道受力的影响 | 第39-40页 |
| ·裂纹张开量 | 第39-40页 |
| ·道床板纵向钢筋应力 | 第40页 |
| ·配筋率对无砟轨道受力的影响 | 第40-42页 |
| ·裂纹张开量 | 第41页 |
| ·道床板纵向钢筋应力 | 第41-42页 |
| ·整体温度变化取值对无砟轨道受力的影响 | 第42-43页 |
| ·裂纹张开量 | 第42-43页 |
| ·道床板纵向钢筋应力 | 第43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第5章 列车荷载和温度应力共同作用下含裂纹无砟轨道受力分析 | 第45-54页 |
| ·列车荷载和温度应力共同作用下无裂纹无砟轨道受力 | 第45-47页 |
| ·道床板应力 | 第45-46页 |
| ·道床板纵向钢筋应力 | 第46-47页 |
| ·列车荷载和温度应力共同作用下含裂纹无砟轨道受力 | 第47-49页 |
| ·裂纹张开量 | 第48-49页 |
| ·道床板纵向钢筋应力 | 第49页 |
| ·裂纹深度对无砟轨道受力的影响 | 第49-51页 |
| ·裂纹张开量 | 第50页 |
| ·道床板纵向钢筋应力 | 第50-51页 |
| ·配筋率对无砟轨道受力的影响 | 第51-53页 |
| ·裂纹张开量 | 第52页 |
| ·道床板纵向钢筋应力 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第6章 结论及展望 | 第54-58页 |
| ·结论 | 第54-56页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |