摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-18页 |
·研究背景 | 第10-12页 |
·消费者认知价值的转变 | 第10-11页 |
·轿车本身体现价值的转变 | 第11-12页 |
·设计关注点的转变 | 第12页 |
·问题提出 | 第12-13页 |
·研究目的和意义 | 第13-14页 |
·研究内容、研究方法和技术路线 | 第14-15页 |
·研究内容 | 第14页 |
·研究方法 | 第14-15页 |
·技术路线 | 第15页 |
·论文框架 | 第15-18页 |
第2章 文献综述及相关理论 | 第18-32页 |
·文献综述 | 第18-21页 |
·国外研究综述 | 第18-19页 |
·国内研究综述 | 第19-21页 |
·语义差异法及意象尺度法 | 第21-22页 |
·语义差异法 | 第21-22页 |
·意象尺度法 | 第22页 |
·统计分析方法 | 第22-26页 |
·主成分分析 | 第22-24页 |
·多元回归分析 | 第24-25页 |
·数量化Ⅰ类思想 | 第25页 |
·多元尺度法 | 第25-26页 |
·聚类分析法 | 第26页 |
·汽车外型设计 | 第26-31页 |
·汽车外形的演变及车型分类 | 第26-27页 |
·现代汽车的造型设计步骤 | 第27-28页 |
·有关汽车车身类专业术语及车身输入限定条件 | 第28-30页 |
·车身外覆盖件设计变量人因定位 | 第30-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第3章 轿车产品感觉特性评价量表构建 | 第32-48页 |
·轿车产品代表性图片的收集和选取 | 第32-35页 |
·轿车图片收集 | 第32页 |
·代表性图片的选取 | 第32-35页 |
·轿车产品感觉特性描述方法的选择及评价词对的选取 | 第35-37页 |
·感觉特性描述方法的选择 | 第35-36页 |
·轿车产品感觉特性评价词对的收集和选取 | 第36-37页 |
·问卷设计及调查 | 第37页 |
·轿车产品感觉特性评价量表的确定 | 第37-46页 |
·项目与总体相关系数分析 | 第38页 |
·项目分析独立样本T检验 | 第38-41页 |
·因子结构分析 | 第41-43页 |
·量表的信度和效度 | 第43-46页 |
·本章小结 | 第46-48页 |
第4章 消费者偏好与轿车感觉特性关系模型 | 第48-60页 |
·消费者偏好与轿车感觉特性评价词对关系模型构建 | 第48-53页 |
·消费者偏好与单个评价词对关系模型构建 | 第48-49页 |
·消费者偏好与感觉特性评价词对关系模型构建 | 第49-53页 |
·消费者偏好与潜在需求因子得分关系模型构建 | 第53-58页 |
·因子分析适应性检验 | 第53-54页 |
·因子分析偏好模型构建 | 第54-58页 |
·本章小结 | 第58-60页 |
第5章 感觉特性评价词对与设计变量关系模型 | 第60-72页 |
·设计变量选定 | 第60-61页 |
·感觉特性评价词对与轿车侧面设计变量关系模型构建 | 第61-67页 |
·多元回归模型构建 | 第61-65页 |
·模型检验 | 第65-67页 |
·感觉特性评价词对与轿车正面设计变量关系模型构建 | 第67-71页 |
·多元回归模型构建 | 第67-70页 |
·模型检验 | 第70-71页 |
·本章结论 | 第71-72页 |
第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
·本文结论 | 第72页 |
·研究不足及进一步的研究方向 | 第72-74页 |
·研究不足 | 第72-73页 |
·进一步的研究方向 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
致谢 | 第78-80页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及参加科研情况 | 第80-82页 |
附录 | 第82-92页 |
附录A 48张轿车正面图片 | 第82-83页 |
附录B 47张轿车侧面图片 | 第83-84页 |
附录C 轿车图片分群调查问卷(以侧面造型调查为例) | 第84-85页 |
附录D 15张轿车图片开放式问卷 | 第85-86页 |
附录E 最初收集的146对词对表 | 第86-87页 |
附录F 初步修正后的146对词对描述表 | 第87-88页 |
附录G 36对感觉特性评价词对表 | 第88-89页 |
附录H 第一次问卷调查表 | 第89-91页 |
第一部分 个人信息调查 | 第89-90页 |
第二部分 轿车图片打分 | 第90-91页 |
附录I 侧面其他评价词对与设计变量关系 | 第91-92页 |
附录J 正面其他评价词对与设计变量关系 | 第92页 |