| 前言 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·课题研究背景 | 第13-15页 |
| ·发动机冷却系统国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·本文主要工作 | 第18-21页 |
| 第2章 原车型发动机冷却系统及主要零部件的设计研究 | 第21-31页 |
| ·发动机冷却系统研究对象概况 | 第21页 |
| ·原车型冷却系统相关信息 | 第21-28页 |
| ·原车型怠速时通过冷却模块的风量和散热器的性能 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 发动机冷却系统及主要零部件的设计研究 | 第31-41页 |
| ·冷却系统设计的参数 | 第31页 |
| ·散热器的设计计算 | 第31-35页 |
| ·冷却系统布置 | 第35页 |
| ·电子风扇选型设计 | 第35-38页 |
| ·更改后通过冷却模块的风量及散热器的性能 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 汽车冷却系统仿真研究 | 第41-49页 |
| ·CFD 模拟分析方法介绍 | 第41页 |
| ·风量分配结果分析 | 第41-47页 |
| ·分析软件介绍 | 第41-43页 |
| ·几何模型的准备 | 第43-44页 |
| ·零部件参数的设定 | 第44-45页 |
| ·仿真计算 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 冷却系统实验 | 第49-61页 |
| ·汽车冷却系统开发模式 | 第49页 |
| ·冷却系统开发实验 | 第49-51页 |
| ·散热器台架试验 | 第50页 |
| ·风扇台架试验 | 第50-51页 |
| ·冷却系统验证实验 | 第51-60页 |
| ·TASE 实验条件及方法 | 第51-58页 |
| ·道路实验 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·全文总结 | 第61页 |
| ·工作展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |